2022年3月30日，中國三大航空業出年報，顯示去年這些航空公司均虧損嚴重。圖為2004年11月25日，一架東航飛機在廣州郊區的白雲國際機場。
疫情外加東航空難，中國航空業慘澹。最新消息指，中國三打航空公司中國國航、南方航空、中國東航年報顯示，2021年三大航合計虧損金額達409.57億元（人民幣，下同）。
3月30日晚間，中國國航、南方航空、中國東航相繼發年報。年報顯示，2021年，中國東航淨虧損達122.14億元，同比增虧3.8億元；東航雲南虧損10.21億元，去年同期虧損7.61億元。
南方航空2021年實現營業收入淨虧損121.03億元，上年同期虧損108.42億元。
中國國航2021年實現營業收入淨虧損166.4億元，由其持股的山航B在2021年淨利潤虧損18.14億元，截至2021年末，山航B淨資產為負9.18億元。
《證券日報》報導，2021年，三大航司均出現百億規模虧損，且虧損金額比上年同期擴大。整體來算，三大航合計虧損金額達409.57億元。
報導稱，中國國內面臨疫情局部聚集和多點散發等嚴峻複雜形勢，不僅國際航線受限，國內客運市場流量也大幅波動，頭部航司的經營效益改善難度大。再加上油價攀升、匯率波動等，中國航司經營難度大。
在此之際，東航發生3.21空難，機上132人均遇難。
事故發生後，網上業內人士說：「疫情改變了民航業的一切，民航業整體蕭條了兩年，飛行員收入下降10%～40%，空姐也隨即降薪，整體虧損太大。去年某三大航之一，賣飛行員回收了好幾個億人民幣，對，就是出售庫存的飛行員，字面意思，你們出去靈活就業吧，航空業慘不忍睹了現在，只是公眾不知情。」
除此之外，日前，河南信陽市應急管理局公佈了國務院安委會辦公室、應急管理部的聯合通知，稱對國有大型航空公司進行全面整頓。
