華特迪士尼公司上周宣佈，將在阿聯酋首都阿布扎比建造全球第七座迪士尼主題樂園。同日發佈的2025第二財季報告顯示，公司營收雖同比增長7%，但國際樂園及體驗業務收入下滑，其中中國上海、香港客流量下滑，運營成本上漲。
01增長瓶頸，落子中東
宣佈進軍中東市場，是迪士尼第七個主題公園度假村，也是其15年來首個全新主題樂園。
據悉，這座度假村將落戶知名休閒度假島嶼亞斯島，距阿布扎比市中心20分鐘車程，距杜拜50分鐘車程。島上現有165家餐飲設施、高爾夫球場、遊艇碼頭等配套，形成成熟度假生態圈。
業內分析稱，阿布扎比獲得此次迪士尼落地，區位因素成為重要優勢之一。作為世界上最大的全球航空樞紐所在地，每年有1.2億乘客途經阿布扎比和杜拜。兩地機場正聯手打造「4小時航程覆蓋全球1/3人口」的航空樞紐藍圖，連接來自亞非歐來中東的旅客。
「如同上海迪士尼曾做到的，阿布扎比合作夥伴勢必希望藉助迪士尼金字招牌帶動全島旅遊。對粉絲而言，這種在約束中創新的機會甚至超越上海項目，可謂一生難遇。」迪士尼旅遊博客聯合創始人湯姆·布里克評價。
這一新的擴張計劃，正值迪士尼樂園業務面臨增長「瓶頸」。
近年來迪士尼體驗板塊（即主題樂園服務）收入增速有所放緩。第二財季報顯示，因上海、香港迪士尼的客流量減少和運營成本上升，迪士尼國際樂園的收入同比減少5%；相比兩年前，該業務收入增速下滑近15%。
分析認為，開闢新興市場成為迪士尼突破業績天花板的必然選擇。不過也有業內專家提醒，目前亞斯島已聚集阿布扎比海洋世界、華納兄弟世界、法拉利世界等多家知名主題樂園，市場競爭的激烈令迪士尼面臨盈利挑戰。
「中東主題樂園發展歷來成敗參半，杜拜早年多個項目存在過度投資問題。」國際主題樂園服務諮詢公司創始人丹尼斯·斯皮格爾對其未來發展持謹慎態度，但他認可迪士尼選址眼光：「阿布扎比現有休閒娛樂設施的規模效應，為迪士尼提供了可控的入場條件。」
亞斯島目前已開業的主題樂園
02渴望迪士尼的中國城市
在落地阿布扎比前，國內多個城市曾傳出「引進國內第三家迪士尼主題樂園」的消息。
2023年7月，廣州市文旅局針對市民提出的「廣州應積極爭取迪士尼樂園落子建議」回應稱：「迪士尼這類大型項目的落戶對城市的旅遊業發展和城市消費轉型升級具有較大推動作用，目前我市正積極尋求與迪士尼等大型項目的合作機會以推動廣州旅遊發展。」
同年7月，長沙市文化旅遊廣電局在回復「建議長沙爭取引進中國第三家、大陸第二家迪士尼樂園」建言時表示，高度關注並積極協同相關部門與迪士尼項目對接洽談，爭取未來項目落戶長沙意向。
而在此前，天津、武漢和青島等城市都和迪士尼傳過「緋聞」。雖然各地政府相繼闢謠，但相關討論仍在社交媒體持續發酵，反映出各地對引進國際級文旅項目的強烈關注。
多個城市回應引進迪士尼項目
那麼，對於那些曾渴望擁有迪士尼樂園的城市來說，究竟在爭取什麼？這需要算一筆「經濟賬」。
據報道，上海迪士尼樂園曾是該集團歷史上第一個開園首年即實現財務收支平衡的主題公園，也是全球「最賺錢」的迪士尼樂園。自2016年開業以來，樂園年均直接提供就業崗位1萬餘個，間接年均提供就業崗位超6萬人次。
上海市官方報告顯示，受該項目開園的帶動影響，2016年全市旅遊產業增加值比重增加，實現旅遊業增加值1690億元，旅遊業增加值同比增長6.9%，高於過去五年的平均增速；也帶動了上海周邊區域商業、土地價值等方面的提升。
上海迪士尼圖源網絡
然而一座大型主題公園的落地遠非簡單的招商行為，需對區域經濟條件和自然環境進行全方位評估。如今，在「華北環球影城、華東/香港迪士尼」的市場格局下，天津、青島、廣州等城市在區位條件上已顯現出明顯劣勢。
中國主題公園研究院院長林煥傑分析指出：「迪士尼的核心理念是保持其產品的稀缺性和獨特性，以避免內部競爭。」
有行業報告顯示，到2025年底，中國主題樂園市場規模或超過900億元。目前，華強方特、長隆、融創等本土主題公園品牌的崛起，正在改變市場競爭格局。2023年，華強方特遊客接待量達8569萬人次，相當於上海迪士尼同期客流量的6倍。
國內主要主題公園運營商
隨着樂高樂園、小豬佩奇等國際IP相繼入局，中國主題樂園的競爭格局將更趨複雜。專家認為，無論是國際巨頭還是本土品牌，都需要在IP運營、用戶體驗和商業模式上持續創新。當前消費者擁有更多元選擇的市場狀況，正在倒逼整個行業加速疊代升級。
