2023年1月30日，中國南航、東航和國航發佈的報告顯示，2022年，這三家公司淨虧損均超過300億元。
1月30日，中國南航、東航和國航公司發佈最新業績報告。數據顯示，這三大航空公司2022年淨虧損均超過300億元（人民幣，下同），合計淨虧1033億～1117億元，日均虧3億。同日，上海機場的公告顯示，去年預計虧逾28億。
預計三大航空公司淨虧均超三百億
綜合大陸媒體報道，受疫情封控和油價上漲及人民幣貶值等影響，中國民航業持續衰退。據民航局統計，2022年民航運輸總周轉量599.3億噸公里，為2019年同期的46.3%，旅客運輸量2.5億人次，為2019年同期的38.1%。最新報告顯示，中國三大航空公司去年淨虧損明顯擴大。
南方航空公告稱，2022年度，預計歸屬上市公司股東的淨虧損為303億元到332億元（上年同期淨虧121.03億元）。2022年公司運力投入（可利用座公里）和收入客公里同比分別下降約28.1%和33.0%，與2019年相比分別下降約55.3%和64.2%。
股價齊跌東航、南航紐交所退市
截至30日，A股收盤，南方航空下跌3.44%，收於7.58元/股，總市值1373.6億元；中國東航下跌0.74%，收於5.4元/股，總市值1203.7億元；中國國航下跌3.44%，收於1039元/股，總市值1683.3億元。
此前，1月13日晚，中國東航和南航公司相繼公告稱，擬將美國存托股份從紐約證券交易所退市。
中國東航公告稱，公司已於13日通知紐交所，擬申請自願從紐交所退市，並根據證券交易法規定撤銷該等存托股和對應H股的註冊。
中國東航公告稱，預計2022年歸屬上市公司股東的淨虧損為360億元至390億元（上年同期淨虧122.14億元）。
中國國航公告稱，預計2022年歸屬上市公司股東的淨虧損約為370億元到395億元（上年同期淨虧166.42億元）。
同日，南方航空也發佈公告，申請自願將公司存托股從紐交所退市，並撤銷該等存托股及其對應H股在證券交易法項下的註冊。
上海機場預計虧超28億
此外，1月30日晚間，上海國際機場股份有限公司發佈最新業績公告，預計2022年度歸屬於上市公司股東的淨利潤將虧損28.4億元至29.9億元。
公告稱，由於2022年第三季度同一控制下企業合併增加子公司上海虹橋國際機場有限責任公司及上海機場集團物流發展有限公司，編制合併報表時，已對比較報表的相關項目進行調整。
2021年追溯調整前歸屬於上市公司股東的淨虧損為17.11億元，調整後歸屬於上市公司股東的淨虧損為15.78億元。依此推算，2022年淨虧損同比擴大79.97%至84.48%。
截至1月30日收盤，上海機場報61元/股，跌1.6%。
