中國國鐵集團上半年負債高達人民幣6兆元(約台幣26.5兆元)，淨利潤虧損人民幣804億。
中國國家鐵路集團日前公佈2022年上半年財務決算，上半年淨利潤虧損人民幣804億(約台幣3千5百億)，合計負債高達人民幣6兆元(約台幣26.5兆元)。過去被稱為「最賺錢的高鐵」的京滬高鐵，上半年運送旅客同比下降66.7%，虧損人民幣10.28億元(約台幣45.57億元)。
中國國家鐵路集團公佈上半年財務決算，上半年實現營業總收入人民幣4,857億元(約台幣2.1兆元)，同比減少271億元(約台幣1千2百億)，淨利潤虧損804億元(約台幣3,563億)，較去年同期507億元(約台幣2,247億元)的虧損額擴大58.5%。
截至2022上半年，國鐵集團負債合計人民幣6兆元(約台幣26.5兆)，較去年同期增加3.45%。第二季度末，負債率為66.81%，較去年底增長0.48%。
國鐵集團負責人表示，負債總額增加的主要原因，是上半年鐵路固定資產投資保持高位運行，他也提到，鐵路負債主要是「建設投資負債」，與經營性負債不同。他也強調，鐵路客貨運輸、多元經營現金流穩定，具有良好的償債能力，債務風險穩定可控。
國鐵集團也表示:「淨利潤虧損的主要原因，是多點散發疫情，對鐵路運輸經營帶來較大影響，客運和多元經營尤其嚴重。」
國鐵集團總收入主要由「客運收入」和「貨運收入」組成，上半年貨運收入人民幣2,344億元(約台幣1.03兆)，同比增長9.6%。但客運收入有明顯下滑，僅有人民幣965億元(約台幣1,617億元)，同比減少599億元(約台幣2,655億元)，下滑38.3%。
過去被稱為「中國最賺錢高鐵」的京滬鐵路（601816.SH），上半年淨利虧損人民幣10.28億元(約台幣45.57億元)，同比下降137%。本線列車運送旅客同比下降66.7%，跨線列車運營里程同比下降41.5%。
京滬高鐵表示:「上半年上海、北京等特大城市出現多起聚集性新冠疫情，持續時間長，對於商務、旅遊、探親等高鐵主要客流出行需求造成極大影響，旅客出行意願也出現斷崖式下降，對公司運營帶來史無前例的、嚴重的、持續性的衝擊。」
但鐵路貨運卻實現增長，單日貨物發送量、貨運周轉量、裝車數、卸車數等多項指標屢次刷新歷史紀錄。上半年，國家鐵路集團鐵路發送貨物19.46億噸，同比增長5.5%，月度貨物發送量連創歷史新高，實現貨運收入2,344億元(約台幣1.03兆)，同比增長9.6%。中歐班列開行7514列、發送貨物72.4萬標箱，同比分別增長2%、3%；西部陸海新通道班列發送貨物37.9萬標箱，同比增長33%。
國鐵集團也仍積極投資鐵路建設，全國完成固定資產投資人民幣2,853億元(約1.26兆)。中媒《第一財經》預測，根據2021年全年鐵路固定資產投資總額人民幣7,489億元(約台幣3.3兆)，今年下半年仍有近5,000億元的投資空間，「下便年貨將開啟建設高潮」。
中國疫情多點爆發，上半年商務、旅遊、探親等高鐵主要客流出行需求造成極大影響，旅客出行意願也出現斷崖式下降。(示意圖)
