昨天，位於江蘇崑山的富士康工廠在建成23年來，首次邀請媒體參觀了它的「保密車間」，也就是目前製造蘋果系列產品的車間。富士康科技集團總經理游象富帶領記者參觀了被他們稱為「工業4.0」的自動化智能生產線，在其中的一個生產流程中，15台設備在3名工人的看護下，一天就可以生產130萬件中間產品，完全顛覆了以往幾百名工人，在同一條生產線上接力作業的印象。智能化生產以後，原來生產線上的工人呢?游象富稱，2013年富士康崑山工廠工人大約為11萬人，而目前只有約不到6萬人。也就是說，近三年時間，富士康崑山工廠裁掉、或者以其他方式安置了近一半的員工。
游象富介紹，減員的原因，一方面是公司發展戰略的考慮，另一個很重要的原因是由於勞動力成本攀升，讓他們意識到使用機械人更高效。陪同參觀的崑山工廠負責人給記者算了一筆賬。現在一名普通工人的工資約5萬元一年，而一個工業機械人市價約12萬，通過工廠的改造，工業機械人完全可以代替多名工人操作，而且，機械人可以24小時工作，誤差小，成品率更高。
據企業統計，自2010年至今富士康投入3億元對崑山廠區車間進行自動化改造，採用自主研發機械手臂2000餘台。
游象富表示，當下製造業面臨諸多困難，但富士康不會放棄製造業，自動化是未來製造企業改善現狀、提檔升級的必然走向。
游象富說，雖然富士康在俄羅斯、捷克等國也有工廠，但是對於大陸，「富士康不會走，也不想走」。目前，雖然工人正在減少，但是營業額在增加，對崑山工廠而言，一直在增加技術升級等投入。他們更看重，大陸在產業綜合配套上的優勢，而不僅僅是低廉的勞動力。那麼游象富頗為認真地說，富士康以後再招人，重點就在於能夠操作這些工業4.0設備的技術員或者工程師了，要本科學歷，還要有專業特長。
中國機械人產業聯盟近日發佈市場統計數據顯示，2014年中國市場共銷售工業機械人約5.7萬台，較上年增長55%，約佔全球銷量四分之一，連續兩年成為全球第一大工業機械人市場。其中，國內企業銷售16945台，比上年實際增長76.6%;外資企業在華銷售約4萬台，較上年增長47%。
從應用領域看，國產工業機械人主要應用於搬運、上下料、釺焊等領域，外資企業機械人則集中在電焊、弧焊等焊接領域。在應用行業方面，外資機械人48%銷往汽車行業，電子製造業和金屬加工業佔比分別為23%和9%。而國產工業機械人應用市場則加速拓展，已廣泛服務於國民經濟29個行業大類，其中，電子製造和電器設備製造佔比最高，分別佔到23%和16%。
