船到武漢後，鄧小平就把胡耀邦等中央負責人召集到武漢，表明他視察三峽地區後對三峽工程的態度。鄧小平說：建設三峽工程效益很大，輕率否定搞三峽不好。鄧小平要求把三峽工程列入下一個五年計劃中。胡耀邦等均表示支持[9]。1982年11月24日鄧小平聽取國家計委匯報。當聽到國家計委匯報說，未來二十年工農業發展而電力緊缺，需要建設三峽工程時，鄧小平說：我贊成低垻方案，看準了就下決心，不要動搖。鄧小平堅信，三峽工程低垻方案的平均年發電量1100億千瓦時為真。
至於「萬噸輪船從上海直達重慶」的這個效益讓鄧小平激動的理由，與鄧小平個人經歷有關。鄧小平回憶說：「1920年出川，去法國留學，船行到中途壞了，只好改變行程，起旱，走陸路出川，交通真是艱難啊！」
三、三峽工程（低垻方案）是一個騙人的方案
其實水利部和長江水利委員會提出的三峽工程低垻方案，就是一個徹頭徹尾的騙人方案。自從1953年毛澤東提出要在三峽建水庫大壩，卡住長江洪水以來，到1980年7月鄧小平視察三峽，三峽工程出現過不同水位的方案：有蘇聯專家的265米方案（淹沒重慶）、有長江水利委員會主任林一山的235米方案（不淹沒重慶市中心）、有周恩來的200米方案（只淹到重慶朝天門最高一級台階）。長江水利委員會（以前也曾稱為長江流域規劃辦公室）具體做過200米的方案。作為陪襯和對比，有過195米和190米的方案。通過三個方案的對比，認為200米方案最好，195米方案其次，190米方案最次。
到了二十世紀七十年代底，水利部和長江水利委員會再次提出建設三峽工程，拿出的是鎖在抽屜里的200米方案，理由是長江上的葛洲垻工程已經建完，清江上的幾座大壩也即將建完，如果再不上三峽工程，二十萬水利施工隊伍的就業問題怎麼解決。程曉農博士曾親自就這一問題詢問過林一山，得到肯定的回答。
但是三峽工程200米方案的移民和土地淹沒問題太大。自從1970年12月25日毛澤東在其生日那天批准建設葛洲垻工程（原稱330工程），重慶市的基本建設紅線就已經從1958年周恩來定的海拔200米下移到海拔185米，甚至海拔180米。因此中央政府一直不給予答覆。於是水利部和長江水利委員會提出了一個新的三峽工程方案，正常蓄水位海拔150米，移民紅線就是海拔150米，淹沒至四川萬州，移民人數不超過50萬人。據說還有一個後備方案，正常蓄水位海拔128米，移民和土地淹沒問題就更小，只淹湖北宜昌地區和恩施地區。
低垻方案中的三峽大壩頂高海拔175米，比正常蓄水位海拔150米高出25米。洪水來時，三峽水庫可以蓄水至海拔173米，因此認為低垻方案還是有很大的「防洪效益」。那麼在海拔150米至海拔173米之間，沒有搬遷的居民怎麼辦？就讓他們「跑洪」，洪水來時到後面地勢更高的坡地上躲避，等洪水退了再回來。這和現在三峽庫區在遭遇洪水時採取的緊急轉移措施是一回事情。人們都錯以為三峽水庫是個平湖，垻址後水位多高，庫尾水位也多高。但是情況往往不是這樣，洪水位比移民新鎮的地勢更高。
長江水利委員會副主任魏廷琤在向鄧小平介紹三峽工程低垻方案時，匯報的三峽工程發電裝機容量2000多萬千瓦和年發電量1100億千瓦時，是三峽工程200米方案中的內容，萬噸船隊從上海直達重慶，也是200米方案中的內容。請注意，不是萬噸輪船，而是萬噸船隊。比如四艘3000噸貨輪捆綁在一起，就是一支1.2萬噸船隊。
四、八九六四後不到三年，1992年2月中共批准了興建三峽工程的議案
在文化大革命結束之後，民主和科學之風在中國大陸再次興起。就連鄧小平本人也表示：在總結經驗的基礎上，黨的十一屆三中全會提出一系列新的政策。就國內政策而言，最重大的有兩條，一條是政治上發展民主，一條是經濟上進行改革，同時相應地進行社會其他領域的改革[10]。趙紫陽在中共第十三次代表大會上指出：重大情況讓人民知道，重大問題經人民討論[11]。在1980年至1989年之間，關於三峽工程的爭論，一直在中華大地上暗暗地較勁，隨時可能公開化。
1989年4月3日姚依林代表中共中央和國務院表態：「（三峽工程）在今後五年之內是上不去的」。但是，1989年7月21日到24日，通過鎮壓1989年民主運動而新上任的總書記江澤民來到湖北省視察長江防洪工作，並親自去了三峽大壩垻址三斗坪。這個行為表明，中共中央已經改變了今後五年之內三峽工程是上不去的決定。而做出這個決定的人就是鄧小平，江澤民當總書記，李鵬主持建三峽工程，通過八九六四，兩人都有斬獲。
1992年2月20日至21日，江澤民召開中共中央政治局常委會，討論三峽工程決策。江澤民也學毛澤東1958年南寧會議討論三峽工程一樣，請了兩位非政治局常委會成員參加會議，發表專家意見。與當年毛澤東邀請意見相左的林一山和李銳不同的是，江澤民邀請了意見一致的、堅決支持三峽工程的錢正英和李伯寧作為專家參加會議，並作專家發言。中共中央政治局常委會同意建設三峽工程的方案，由國務院將議案提交全國人大審議。江澤民表示，他將親自到「兩會」黨員領導幹部會議上就三峽工程去作動員。
1992年3月18日江澤民和李鵬到「兩會」黨員領導幹部會議上為三峽工程去作動員。李鵬主持會議，江澤民主講，講了兩個小時，說黨中央和他本人都投了贊成票。
1992年4月3日全國人民代表大會以其歷史上最多的反對票和棄權票通過了興建三峽工程的議案。贊成三峽工程的比例，與人大代表中共產黨的比例基本一致。可見江澤民和李鵬到「兩會」黨員領導幹部會議上為三峽工程去作動員，用中共的紀律來約束人大代表的投票，使得全國人大代表投票的結果，贊成三峽工程的比例，與人大代表中共產黨的比例基本一致。
1994年12月14日三峽工程正式開工。2003年6月三峽工程開始試運行，7月第一台發電機開始發電。至2003年11月，一共6台發電機投入運營。至2004年8月，一共10台發電機投入運營。至2005年9月，一共14台發電機投入運營。2006年5月20日三峽大壩封頂。2008年10月29日三峽工程原計劃安裝的26台水輪發電機全部安裝完畢，原來計劃的每台水輪發電機68萬千瓦擴大到70萬千瓦。2008年三峽工程開始向正常蓄水位175米衝擊，失敗。2009年三峽工程繼續向正常蓄水位175米衝擊，依然失敗。2010年三峽工程蓄水至正常蓄水位海拔175米。2012年7月4日三峽工程地下發電站的六台70萬千瓦水輪發電機全部投產，三峽工程發電裝機容量達2250萬千瓦，比1992年全國人大批准的1768萬千瓦高出482萬千瓦，比原規劃的1768萬千瓦多了27.3%。2020年11月1日三峽工程全面完成了整體竣工驗收全部程序。
五、三峽工程的歷年發電量
根據《維基百科》和筆者的補充，三峽工程的歷年發電量如下：
2003年：86.07億千瓦時
2004年：391.59億千瓦時
2005年：490.9億千瓦時
2006年：492.49億千瓦時
2007年：616.03億千瓦時
2008年：808.12億千瓦時
2009年：798.53億千瓦時
2010年：843.7億千瓦時
2011年：782.93億千瓦時
2012年：981.07億千瓦時
2013年：828.27億千瓦時
2014年：988.19億千瓦時
2015年：870.07億千瓦時
2016年：935.33億千瓦時
2017年：976.05億千瓦時
2018年：1016.15億千瓦時
2019年：968.8億千瓦時
2020年：1118.0億千瓦時
2021年：1036.49億千瓦時
2022年：787.9億千瓦時
2023年：802.71億千瓦時
2024年：829.11億千瓦時
2025年：957.15億千瓦時
從2003年到2025年三峽工程累計發電18406億千瓦時。如果按22年計算（忽略2003年），平均每年發電836.7億千瓦時。
如果只計算2012年之後（2250萬千瓦發電機安裝完畢後）的累計發電量，從2013年到2025年三峽工程累計發電12114.22億千瓦時，平均每年發電931.9億千瓦時。最大發電量為2020年的1118億千瓦時，最小發電量為2022年的787.9億千瓦時。只有2018年、2020年和2021年這三年的發電量超過1000億千瓦時，但沒有一年超過1100億千瓦時。最小年發電量為2022年的787.9億千瓦時。最小和最大年發電量的差距為330.1億千瓦時，最大年發電量是最小年發電量的142%，說明三峽水庫的調節能力太小。
六、三峽工程整體竣工5年來累計發電超4230億千瓦時，平均每年846億千瓦時
2025年11月1日新華社專門發表題為《三峽工程整體竣工5年來累計發電超4230億千瓦時》[12]的報道，中共官方媒體廣泛予以報道。5年來累計發電超4230億千瓦時，平均每年846億千瓦時。
圖7：2025年11月1日新華社專門發表題為《三峽工程整體竣工5年來累計發電超4230億千瓦時》的報道，圖片來源：如圖所示
作為中共的官方喉舌，新華社應該知道，1992年3月21日鄒家華副總理在全國人民代表大會上對幾千名人民代表和全國政協委員作提請審議興建長江三峽工程議案說明時說：（三峽工程）水電站裝機二十六台，總裝機容量1768萬千瓦，多年平均發電量840億千瓦時[13]。
新華社的記者們也知道，2012年2012年7月4日之後，三峽工程的總裝機容量為2250萬千瓦，比1992年鄒家華在人大上報告的1768萬千瓦多出482萬千瓦，比原規劃的1768萬千瓦多了27.3%。但是五年的平均發電量846億千瓦時，與鄒家華的840億千瓦時，相差無幾。三峽工程整體竣工5年來累計發電超4230億千瓦時，這不是一個「正能量」的消息，而是一個充滿「高級黑」的消息：用2250萬千瓦發電機，幹了1768萬千瓦發電機能夠和應該幹的事！那麼這多增加的發電裝機容量482萬千瓦的作用在哪裏？誰批准三峽工程地下電站的420萬千瓦的擴建計劃？擴建三峽工程地下電站的計劃——這樣重大的工程修改，經過全國人大代表大會批准嗎？全國人大代表大會在1992年批准了興建三峽工程的議案，在那之後，執行過一次監督和審查的責任嗎？
