歐盟正在研究以「最低價格制度」取代對中共出口電動車（EV）徵收的高額關稅，這一政策調整直指中共補貼驅動的低價傾銷模式。自2024年起，中共製造的電動車以遠低於市場水平的價格大量湧入歐洲，對歐洲傳統車廠形成沉重衝擊。歐盟調查認定，中共車企依靠政府補貼獲得不公平的成本優勢，並藉此發動價格戰。
因此，歐盟已對上汽名爵（MG）、比亞迪（BYD）等中共電動車加征最高達35%的關稅。中共隨即對歐洲汽車實施多項反制措施，導致歐洲車企在中國市場經歷艱難的一年，貿易對峙持續升級。
如今，僵局可能迎來新解方。最新消息指出，歐盟正考慮對中共進口電動車設定「最低售價」，以抑制削價競爭，同時在保護歐洲車廠的前提下，降低對中共車企的懲罰性關稅。中共駐歐盟商會對此發表聲明稱，此舉有助於中歐貿易與投資關係的「健康穩定發展」，顯示雙方仍願以對話與磋商處理分歧。
歐盟委員會作為歐盟貿易主管機構，已於周一（12日）發佈指導方針，要求中共出口商提交可避免關稅的方案。歐盟將據此評估，並依最低進口價格標準決定是否接受。
（示意圖，法新社）
