在可見的將來，中國和西方的關係只會向冰點進發，甚至出現比冷戰更要糟的情況，因為今日的中國領導人，並不當民生是一回事，他只是發狂熱民族主義的中國夢，而地球和各國民眾，要為習近平的瘋狂思想付出代價，一如全世界要為希特拉的邪惡行為，要付出多年代價一樣，這也是獨裁者對世界的實在威脅。

周三（4月10日），一項新研究顯示，作為北京推動電動汽車和其它清潔技術主導地位企圖的一部分，比亞迪公司獲得至少34億歐元（37億美元）的直接中共政府補貼。圖為堆放於中國蘇州港太倉港區國際貨櫃碼頭的比亞迪電動車。德國基爾世界經濟研究所周三發表的一項新研究表明，北京大力補貼國內工業，...

近日，有媒體拆解了小米汽車SU7 Max版的主控PCB板，從拆解視頻可以看出來，其智能座艙晶片，採用的是高通驍龍8295，而自動駕駛晶片採用的是英偉達的兩顆Orin X晶片。 很多人吐槽小米，稱為何使用高通、英偉達的晶片。但事實上，除了小米，目前國內絕大部分的電動車，均是如此，智能座艙使用高通晶片，自動駕駛使用英偉達晶片。

美國財長耶倫結束訪華行程，她周一在北京表示，目前還不清楚美中在未來數月乃至數年內會經歷什麼。耶倫承認，中共不太可能在近期改變政策。正在巴黎的中共商務部部長王文濤則表示，美國和歐洲對中國「產能過剩」的指責毫無根據。

大陸洛陽一女士花費三十多萬元人民幣購買了華為的新能源汽車問界M7，但僅僅過了二十多天汽車就無法充電，多次和售後溝通均未能解決問題。該消息登上了百度4月7日熱搜。

全球電動車市場廝殺激烈，大陸更是展開血洗價格戰，重創電動車龍頭特斯拉，導致其在大陸的市佔率近乎腰斬，分析師不禁點出特斯拉正面臨史詩般的災難。此消息瞬間引起PTT網友熱烈討論，不少人皆表示不意外，直言「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠？」

美國二手電動車折舊率高，有如消費性電子產品。傳統的汽油動力車在購買後都會快速貶值，但電動車卻將這種貶值的現實推向更極端的層面。根據汽車業專家和投資分析師的說法，電動車的二手價值迅速下跌，成為阻礙消費者選購電動車的一大主因。二手車搜尋研究機構iSeeCars.com最新研究揭示一項...

最新一期《經濟學人》（The Economist）指出，中共國家主席習近平提出的新質生產力無助解決經濟停濟，且可能引起人民不滿，甚至惹怒全世界。題為習近平擺脫經濟停滯的錯誤計劃的文章認為，習近平以新質生產力來迴避以刺激消費的傳統方式去救經濟，希望利用國家力量來加速發展先進制造業，...

阿波羅網孫瑞後報道/中共電動車來勢洶洶，並掀起價格大戰，歐美日電動車廠備感壓力。財信傳媒董事長謝金河表示，中共生產很快席捲全球，但在優秀的製造能力下，全球產業殺戮也伴隨而至。台灣6產業正是承擔中共殺戮的最前線。美媒《商業內幕》（Business Insider）以中國的小米剛剛向...

根據美國加州政府機關資料，美國科技業巨擘蘋果公司（Apple Inc.）3月27日在當地數個辦公室合計裁員614人。彭博指稱，這與蘋果取消電動車製造計劃有關。▲蘋果公司3月27日在加州數個辦公室合計裁員614人。（示意圖／資料照）路透社報導，依據加州的「勞工調整及再訓練通知法」（...

*中共持續大幅補貼，扶植電動車廠比亞迪，使得其他中國電動車廠，難以生存。據《路透社》報導，中國上汽集團，今年將對旗下部門，裁員數千人，包括合資企業上汽大眾，裁員30%、上汽通用10%，而電動車部門，計劃裁員一半以上。這波裁員潮，也凸顯上氣集團的市佔率，已經被特斯拉和比亞迪取代。不...