以前在4S店，經常能接到這樣的電話，師傅，我車儀錶盤上那個像水龍頭似的燈亮了，還能不能開啊？感覺車主特別着急。每次碰到這種諮詢，其實我也沒法直接說能或不能。這玩意兒就跟人生病似的，有的是小感冒，扛扛能行。有的類似感冒，但卻是急性病，硬撐就得出大事。光憑一個燈亮，又說不出是什麼故障，必須要用解碼儀查看後方能知道。今天我就來詳細說一說，什麼情況下能開，什麼情況下不能開，下次遇到就知道了。
一般來說，黃色的故障燈常亮着，別管是什麼形狀的，大概率還能湊合開。紅色的故障燈亮起來，立馬靠邊停，叫拖車，一點兒也不能開了。
其中我們最常見的就是那個發動機故障燈，像水龍頭，也有人說像攝像機，一個黃色的燈。
雖然它叫發動機故障燈，但它亮了，還真不一定是發動機的事兒。它也叫排放系統故障燈，只要能影響到排放問題的，都會亮這個燈。當然它亮肯定是當時某個地方有問題，ECU檢測到某個數據不對勁了，超出正常範圍了，就點亮這個燈。
能不能繼續開，先看這燈是咋亮的。要是一閃一閃地亮，趕緊找最近的地方停車，別開了。這種情況十有八九是發動機缺火，比如火花塞壞了、噴油嘴堵了、缸壓不對。如果繼續開，會在氣缸內產生大量的積碳，甚至堵塞三元催化器。
要是故障燈常亮，這種情況最多，得佔八九成。那情況就相對好點，你可以稍微松半口氣，大概率是些軟故障。比如：1.油品問題。看你是不是圖便宜加了小加油站的油？油品不好，燃燒不充分，氧傳感器監測到尾氣不對勁，超出正常範圍了，就告訴ECU點亮故障燈。這就像我們人吃了地溝油，腸胃不舒服，堅持一下，或者自行吃點胃藥就好了，還不至於立馬去大醫院。
2.傳感器誤報。比如氧傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計。這些就像發動機的眼睛鼻子，偶爾敏感一下，報個錯。尤其是年頭長的老車，線路老化、接觸不良，太正常了。
3.偶發性失火。可能某個火花塞、點火線圈瞬間工作不良，電腦記錄了一下，燈就亮了。但後來自己又好了，車開着也沒感覺。
這三種原因最為常見，此時你開起了可能也不會感覺到有任何異常，那就可以正常開，影響不大。但也要及時去維修，看看是什麼原因，可以拖延幾天，但建議最多別超過三天。
有人覺得車子開着沒事就不用管，這想法也不對，現在是沒事兒，可能只是一個微不足道的小問題，但如果一直不管，最後把小問題拖成大問題，那就麻煩了。就像人生病，一開始只是有點不舒服，你覺得沒事就不管，拖延幾個月還是不好，最終就可能錯過最佳治療時機，多花很多錢。
還有一種情況是，故障燈亮了，但車子工作也有異常。比如加速的時候沒勁兒，踩下油門車子就是不走，提不起速。或者發動機抖得厲害，坐在車裏跟開拖拉機似的。再或者排氣管冒黑煙、有怪味兒。只要有這些情況，那就一定不能開了，趕緊停車叫救援吧。
所以說，發動機故障燈亮，到底能不能開，主要是看駕駛感受。感覺和以前差不多，沒什麼變化，那就能開。感覺有明顯異常了，那就不能開。
