作為「漂浮在海上的黃金產業」，近年來，郵輪旅遊熱度持續走高。
數據顯示，僅2024年上半年，中國郵輪旅客運輸量約50萬人次。十一前夕，郵輪商品的預訂量同比去年大漲近600%。一些熱門航線船票非常緊張，艙位早已售罄。不知不覺中，郵輪正在成為人們出境游的新選擇。
一艘郵輪就是一座海上的「移動城市」。精彩表演、饕餮盛宴、海天美景……在享受奢華體驗與優質服務背後，是相對昂貴的船票和小費。在海上漂一周，就可能花掉普通人一個月的工資。正因如此，選擇豪華郵輪出行的人，通常被認為有錢又有閒。
某平台推出的豪華郵輪價格
「郵輪熱」背後，看似光鮮亮麗的豪華郵輪海乘工作同樣引人注目。在外界看來，在豪華郵輪上做服務員是在「賺有錢人的錢」，這些員工不但能夠環遊世界、享受免費食宿，而且月薪過萬，大多還有額外小費。
我們聯繫到一位在豪華郵輪上工作的海乘。為了實現自己的環球旅行夢，大學學習人事資源管理的於淼，走上郵輪，從辦公室白領轉行成了一名服務生。在這裏，於淼體驗着跟過去截然不同的生活方式，感受到不同國家文化和價值觀的衝擊。當然，她還攢下了一筆遠高於普通工作的薪資，窺見了財富世界的一角。
以下的故事根據於淼口述和其社交賬戶分享內容整理。
當工作不能兼顧愛好我選擇登上郵輪
參加工作後，我的興趣點從來不是在職場摸爬滾打，升職加薪，而是走出去看風景，感受不一樣的人和事。
當國內城市基本上轉了個遍後，對出國旅行的渴望，像團小火苗，在我心裏愈燒愈烈。但當時我在大連做人力，每月工資只有五六千元，假期也不多，細算下來，簽證、機票、酒店……想要出國旅行並不容易。
於淼在浙江旅遊
這個時候，我從一位朋友那裏得知，她成功申請到了一份海乘的工作。那是我第一次聽說這個職業。做了不少攻略，我了解到，做海乘薪水不低，亞洲航線月薪能達到1-2w，如果是歐美航線，月薪能拿到2-3w。
相對較高的收入，還能到處出國旅遊，這完全是我理想中的工作。
海乘，說白了是海外務工的一種，屬於勞務派遣。餐飲服務生、客房服務生、前台客服、免稅店銷售、娛樂部員工……郵輪上的工作崗位也不少。綜合對比下來，不用端盤子、掃廁所，氛圍也相對輕鬆的酒吧服務生吸引了我的注意。我平常愛喝點小酒，能學調酒也不錯。比對了幾大郵輪公司和崗位後，我把想法告訴了父母。
「有五險一金，工作這麼穩定，非要做什麼服務員？」他倆起初並不同意，「太不穩定了，以後要找相親要找對象，誰會願意找一個長期在郵輪上工作的女孩兒呢。」
我與父母細細地算了一筆帳：大連的這份工作負擔自己的生活沒有問題，但如果出去旅遊消費，我幾乎攢不下錢。最重要的一點是，我還年輕，想去世界各地看看。做海乘的話，我可以一邊旅遊一邊攢錢。攢夠一定積蓄，外面的世界也看得差不多了，我會重新規劃自己的生活，「那時手裏有存款，做選擇也會更加自由」。
也許聽出我不是一時衝動，父母最終同意了。我很快辭職去了廈門，在當地的海員培訓中心，花了4000多元，學習了近一個月海員知識。
我們每天的培訓時間是從早上八點到下午四點，培訓內容包括理論、實操和跳水。其中實操課尤其重要，老師會教一些有趣且重要的知識，比如說如何穿救生衣、船上發生火災如何處理以及一些包紮、心臟復甦之類急救方法。
參加跳水考試
那一個月，我態度非常認真，很順利地考取了海員證，拿到了這個行業的入門磚。在完成培訓同時，我還利用空閒的時間，刷美劇、聽英文歌曲、跟着各種APP練習英語口語。
回頭看看，那個時候，所有的一切並不難，最煎熬的是對未來不確定性的擔憂。2023年5月，在前後花費了一萬多元的投入，耗時半年後，我順利拿到了一家豪華郵輪公司的第一個合同，為期六個多月。
在豪華郵輪上等級不同的遊客很難碰面
2024年1月11日，在等待了半年的船期後，我拖着兩個行李箱，登上了光譜號郵輪。
這是專門為中國度假者定製的豪華郵輪，航線主要圍繞中國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國等亞洲國家。這艘郵輪船體長347米，可以停5架超大飛機，足足有16層高。郵輪上有近40種房型，遊客可以根據經濟實力選定要住的房間，享受船上的各種遊樂設施。
相比遊客，海乘的房間就簡單得多，大多都是雙人宿舍，猛一進去，像是回到學生時代的宿舍。好在麻雀雖小，五臟俱全，宿舍里冰箱、電視、空調、床、桌椅、沙發、衛浴……該有的設施都有，完全能夠滿足日常需求。
郵輪上的員工宿舍
郵輪上能容納六七千名遊客，工作人員達到兩三千人，服務生來自世界各地，有着不同膚色、不同背景，我們日常溝通主要是英語。
上船第一周，我就忙得團團轉。在正式服務客人之前，酒吧服務生需要在一周內完成崗位相關的網上培訓並通過考試。同時，我還需要按照排班表，每天完成酒吧打掃清理等一些基礎性的工作。這以外的時間，我基本上都在狂補酒水知識、背菜單、熟悉酒吧的點單系統。
夜幕下的郵輪
