數據顯示，截止至2023年底，國內新能源汽車的保有量超過2000萬輛，而2023年末，新能源汽車銷售佔比已經超過40%了。
可見，目前很大一部分人在買新車時，都會考慮新能源汽車，而不是傳統的燃油車品牌了。
不過，雖然新能源汽車這麼火爆，但我還是要勸你一句，那就是如果你每年跑的里程少，電車可不一定省錢，如果奔着省錢目的去的，可是要考慮清楚。
其實之前我就給大家算過一筆賬，以13萬元的燃油車和電車為例來計算，分別是思域、大眾ID3，計算其5年使用成本，以及折舊成本後，最後得出其5年的綜合用車成本，在年行駛量程一萬公里的情況之下，其實差不太多的。
而在這背後，雖然同為13萬塊落地的車，但大眾ID3的檔次其實是比思域低一些的，所以如果從實際使用感受來看，買思域可能更靠譜。
而這次我們放寬到更大的範圍之內，不再局限於13萬，可以放大到50萬，甚至100萬以內，其實如果你行駛里程不太多，比如一年才一萬公里，那麼買電車可一點都不省錢。
為何這麼說？我們知道電車是不需要油，但也是需要充電的，用電成本是低於燃油成本，但如果里程不多，一年1萬公里的話，實際上油費成本和電費成本相差可能就兩三千塊錢左右。
而保險費什麼的，可能會增加個500-1000元，這樣比較下來，實際節省的錢就更少了。
還要考慮到不一定時時在家用充電樁上充電，如果在外面充電等，相差就更少了。用燃油車不用擔心充電問題，因為加油站隨處可見。但充電站就麻煩多了，如果要出遠門，要上高速，那比油車可麻煩很多。
再考慮油車和電車的保值率什麼的，實際算下來，如果里程少的話，電車一點都不比油車省錢。
當然，電車也有其優點，比如加速快，更有科技感，特別是國產電車，配置更高端，屏幕更多，體驗更佳，但如果你奔着省錢的目的去的，就真的要好好考慮一下了。
