2023年5月25日，在湖北武漢舉行的車展上，與會者正在參觀各品牌電動車。(Getty Images)過去10年中共地方政府紛紛搶食新能源汽車這塊蛋糕，為落地的車企提供資金、土地和稅收上的支持，但新能源汽車行業持續內卷，價格戰不斷，大批根基不牢的造車新勢力破產倒閉，造成了產能浪費...

近日，各地紛紛傳出國道收費的消息。8月26日，山東省政府網站發佈《山東省人民政府關於濟南黃河大橋設置收費站的批覆》，同意濟南黃河大橋設置收費站，收費期限長達25年，具體收費標準和起止時間由省政府有關部門核定後另行公佈執行。據了解，濟南黃河大橋是國道104線上的橋樑，全程2606公...

近期中共請求世界貿易組織（WTO）設立專家組以解決與美國《通脹削減法》（IRA）有關新能源汽車補貼等措施帶來的爭端，顯示中共在面臨經濟利益受損時，也會低頭尋求國際機構的調解，同時反映中共對新能源汽車產業發展的重視及所面臨的壓力。

中國新能源車出口首次下降。圖為示意圖。在中國汽車市場內卷、新能源汽車產能過剩的背景下，中國新能源汽車今年5月份出口量跌破10萬輛，同比下降9%，電動車1至5月的出口也首現衰退1.8%。專家認為，中國車企行業有很多問題，發展的空間非常小，可以說是內外交困。6月14日，中國汽車工業協...

隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，全固態電池因其高能量密度、安全性和低成本等優勢逐漸引起各國的廣泛關注，它被認為可能是未來動力電池發展的大勢所趨。目前，中國大陸大力投入固態電池開發已形成大規模產業族群趨勢，2023年新增電池相關企業達30萬家以上。據《中關村線上》報道，中國可能將投資...

作者提醒，代工被妖魔化的另一面是，作為全球尖端產品的代工工廠，在生產運轉過程中，中國不僅獲得了大量工作崗位，還有技術和創新的普及和擴散。這些好處，都是短時間內中國國產替代無法真正做到的。

據美財政部網站發佈公告，美國公民購買電動汽車可申請最高7500美元的聯邦稅收抵免，但在申請條件上設置了嚴格規定：若購買含有中企製造或組裝的電池組件，將限制甚至取消稅收抵免資格。

中共戰略支援部隊剛剛被肢解，繼續深度大清洗；中國經濟積重難返；官員普遍躺平；內部問題一大堆。外界正詬病中共搞出的產能過剩，也不斷曝光中共的種種惡意滲透，紛紛採取應對策略；評級機構還一起唱衰中國經濟。中共高層此時應該沒有多大心思研究什麼西部大開發，但提前安排的重慶作秀又不得不走一下過場，只好臨時縮水。2024年，中共的日子比2023年明顯更難過了。

這張小米 SU7 的賽道 「 不雅照 」 ，大伙兒都看到了吧？ 這下，小米賽道上牆的事是徹底火了。

很多人認為小米SU7新能源汽車以其價格和規模優勢會橫掃世界，這不過是自我陶醉，所謂新能源汽車的推動力不是來自市場，而是來自政府，主要是西方的左派政府，左派政府又沒有中共的舉國優勢，口號喊得震天響，結果讓中共佔了便宜，如果西方人突然間醒悟過來，把原油價格打回原形，新能源車還有什麼優...

在中國新能源汽車熱銷全球之際，中國市場監管總局近日發佈了《關於2023年全國汽車和消費品召回情況的通告》，通告顯示，2023年中國召回新能源汽車160.3萬輛，佔全年召回總數量23.8%，年增32.3%，創歷史新高。