很多車主都有這樣的疑惑：輪胎螺絲那麼細，卻要承擔整輛車的重量，那麼在高速通過減速帶時螺栓就會受到很大的衝擊力，這會不會導致輪胎螺栓斷裂呢？
其實不管你以多快的速度經過，輪胎螺絲撞壞的可能性都非常小。甚至輪胎、懸掛都撞壞了，螺絲還完好無損。
這倒不是因為車輪螺絲強度有多麼厲害，而是因為汽車輪子特殊的安裝方式決定了輪胎螺絲並不承擔車身重量，它只負責把輪胎緊緊地「按」在軸頭上而已。真正承擔衝擊力的是軸頭。
汽車輪圈中心都有一個圓孔，這個孔的直徑比軸頭直徑略小一點點，在安裝車輪的時候輪圈會先套在軸頭上，讓軸頭承擔車輪的所有力量。而螺栓只負責固定住車輪，不讓其晃動。
正是由於這種獨特的設計，使堅硬的軸頭承擔起了車身的重量，這才能保證汽車在行駛中遇到顛簸路面時能保證車輪不掉。
有些車長時間沒拆過輪胎，偶爾遇到輪胎漏氣需要補胎時經常會出現螺絲都卸完了，但車輪死活拿不下來的情況。這是因為汽車的軸頭都是鑄鐵製品，非常容易生鏽。車輪長時間不拆卸導致軸頭與輪圈接觸面生鏽卡死了。這時候可以噴點螺栓鬆動劑，或者用針筒往縫隙里注入潤滑油、柴油進行潤滑，然後就比較容易取了。
其他關於車輪的小知識：
1、車輪螺絲打死也不敢上油
有個別車主為了擰螺絲更省力，會擅自給輪胎螺絲注油，這是非常危險的行為。
因為輪胎螺絲都有擰緊力矩，上油後由於摩擦力大大降低，我們用同樣的扭力去擰緊螺絲時螺絲承受的拉力會嚴重超標，很容易把螺絲拉斷。
另外車輪螺絲擰緊後是靠螺紋之間、螺栓與輪圈之間的摩擦力保持不鬆動的，上油後螺紋間摩擦力大大降低，行駛中螺栓脫落的風險大大增加。
2、風炮打螺絲有風險
很多維修店都是用風炮來擰螺絲，這樣效率非常高，而且非常省力。但這樣做也是有風險的。
有些操作人員經驗不足，沒有手動把螺栓齒牙對準就開始用風炮打，這樣一下就可以把螺栓齒牙打報廢。
另外在那些專門給大貨車補胎的店裏補胎時要提醒師傅注意風炮的扭力，因為他們修大車時用的都是大風炮，扭力極大，在小車上使用的話很容易把螺栓打壞。一般補胎店老闆都會根據車型選擇不同的風炮，但有些店主藝高人膽大，認為憑感覺就能把控好力度，這種店家還是不去為妙。
3、車輪螺絲的方向性
有些車是用螺母固定車輪的，特別是一些低配車型，車輪螺母不帶蓋子，兩頭都能擰，這時候你一定要注意螺母的方向。
因為螺母擰緊後需要與輪圈完全貼合，這樣才能使螺母與輪圈之間產生足夠的摩擦力，防止鬆脫。如果螺母擰反的話螺帽與輪圈接觸面積不夠，摩擦力太小，容易導致行駛中螺栓鬆脫。
4、氣門嘴漏氣
有時候輪胎漏氣，但是怎麼也找不到漏氣點，這時候可以檢查一下氣門嘴。因為很多車的氣門嘴是橡膠材質，使用時間長了橡膠老化開裂也會導致漏氣。
5、擰緊輪胎螺絲時要注意順序
我們自己換備胎的時候一定要注意輪胎螺絲的擰緊順序，不能挨個擰。一般都是以對角線位置來擰。
因為這樣可以讓車輪圈均勻受力，保證安裝到位、貼合。如果順序擰的話假如輪圈剛開始安裝有點偏，那麼隨着螺栓的擰緊，輪圈被徹底卡住無法繼續移動，等擰完螺絲後車輪其實是歪的，這是非常危險的。
