近日有中國網友表示，特斯拉（Tesla）位於江蘇省蘇州市蘇州工業園區的鈑噴中心傳出起火，造成多台車輛被燒毀，損毀最嚴重的車輛甚至只剩車身骨架。對此，特斯拉中國相關負責人證實起火事故，但起火原因仍待釐清，而新能源汽車的安全問題再度引發疑慮。

到底是360出來的人，就是會過日子，周總說要給哪吒投資20億，這不，肯定是覺得哪吒花不完，還有10億就不投了。沈海寅嘴上說20億就夠，可筆者算了算，奇點前前後後融了十幾輪，金額高達170億。為了講好故事，蘇州、銅陵，甚至美國沈總都畫了圈。可最終實際到賬只有30個億。

英媒認為中國正迅速崛起成為汽車出口大國，這可能顛覆全球製造業結構，給歐洲帶來新一波去工業化浪潮，引發堪比上世紀80年代的貿易緊張。因為汽車製造支撐著歐洲和日本的繁榮。日本豐田和德國大眾等公司，再加上旗下供貨商，關係着數百萬人的工作。這些公司支撐起相關國家的經濟。汽車製造地的轉移，將比過去鋼鐵、電子產品或造船業的產能轉移影響更大。

一輛車都還沒有賣出去，這款新能源車就倒下了。5月17日，綠馳汽車科技集團有限公司被上海市青浦區市場監督管理局吊銷營業執照，原因是公司成立後無正當理由超過六個月未開業或者開業後自行停業連續六個月以上。事實上，早在2020年，綠馳汽車就被曝拖欠員工薪水，公司已基本處於"癱瘓...

從北京到山西運城，張寧返鄉之程充滿了曲折。「900km的路程，導航提示我路上補電2次就能到家，但沒想到電池太不管用，充了5次才到家。」

一、戴頭盔本就不應該強制人的生命屬於自己。電動車戴頭盔是為了保護自己的安全。如果一個人不願戴頭盔，不在乎死傷的那點微小概率，那是他自己的事兒。這世上喜歡冒險的人多着呢。前些天一個女人剛剛摔死。跳傘和翼裝，比不戴頭盔何止危險百倍。你不能一邊讚賞玩命翼裝飛行的...

德國汽車戴姆勒中國與比亞迪合資設立的電動汽車廠——騰勢新能源汽車，在累計獲注資逾70億人民幣後業務仍不見明顯起色。戴姆勒中國決定，將40%股權讓渡給比亞迪(01211)，僅保留10%股權，交易價格保密。騰勢成立於2010年，定位中高端新能源汽車，由比亞迪和...

要以市場化手段多措並舉地刺激充電樁建設，尤需保障其運營能盈利。▲10月1日，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在耒陽服務區給車充電時，排隊花費4個小時。圖/小央視頻截圖十一長假堵車，某種程度上，已經是公眾習慣的一種現象了。而今，隨着新能源車開始增多，假日交通...

中國大規模生產新能源汽車，中國新能源汽車量已佔據全球生產量的一半。有專家指出，新能源汽車的快速發展會帶來災難性問題，這來自於新能源汽車的核心，也就是每輛新能源汽車所帶有的那數百公斤電池。

圖為2019年4月16日在上海車展開幕上的蔚來ET7（未上市）汽車。3月2日美股市場科技股普遍下跌，大陸三大新能源車中概股跌幅領先，市值總計蒸發近千億人民幣。大陸新能源車企業從去年年末以來，整體股價持續下跌。在美股上市的大陸三大新能源車企業——蔚來、小鵬、...

今年以來，大陸已經發生大約20起電動車自燃事件，其中，中共國企汽車集團引發關注。廣汽集團近三個月爆出至少3起自燃事件，北汽集團在最近一周連續爆出2起。綜合大陸媒體消息，中共國企廣汽集團，其新能源Aion S車從5月至8月份已經爆出3起自燃事件。最近一次發生...

由於大陸新能源車市不景氣加上疫情衝擊，動力電池行業正遭遇嚴峻的考驗，連大陸動力電池龍頭企業寧德時代、比亞迪的裝機量也罕見出現下跌，大陸工信部主管的動力電池應用分會發佈今年第1季大陸動力電池企業裝機量顯示，新能源汽車動力電池裝機量僅5.68GWh，年減53....

提到印度的Tata集團可能很多人並不熟悉，它是印度最大的集團企業，涉及領域甚廣。不過要說它旗下的汽車品牌路虎和積架那你一定非常熟悉。就在今年，他們又公佈了一款新能源車AirPod。 光聽名字，大家可能以為是蘋果的無線耳機，但其實它比蘋果要早命名。 並且...