有中國網友表示，特斯拉（Tesla）位於江蘇省蘇州市蘇州工業園區的鈑噴中心傳出起火，造成多台車輛被燒毀。圖：翻攝自微博
近日有中國網友表示，特斯拉（Tesla）位於江蘇省蘇州市蘇州工業園區的鈑噴中心傳出起火，造成多台車輛被燒毀，損毀最嚴重的車輛甚至只剩車身骨架。對此，特斯拉中國相關負責人證實起火事故，但起火原因仍待釐清，而新能源汽車的安全問題再度引發疑慮。
根據中國「應急管理部消防救援局」發佈的2022年第一季度數據顯示，新能源汽車起火事件共640起，同比上升32%，代表平均每天有超過7起新能源汽車火災發生。6月就傳出3起新能源車起火事件，新能源車的安全性引發民眾議論。
中國汽車流通協會專家委員會專家王萌向中國《每日經濟新聞》表示，新能源汽車起火原因可能為電池部件老化、外部碰撞、氣溫過高、電池熱失控和高負荷使用所致，其中用電因素所造成的火災最常見，其次則是外部碰撞起火。「很多車主駕車出行過程中底盤難免會受到磕碰，而動力電池普遍安裝於底盤位置，在磕碰後或出現一定變形卻不易被察覺，埋下安全隱患。」
然而，從 中共公安部和「AutoInsurance EZ」調查數據皆顯示，新能源車的起火概率較燃油車更低。中關村新型電池技術創新聯盟秘書長於清教說：「任何車輛自燃都存在一定的偶發性，並不能說哪種更危險。新能源產業發展備受關注，使得一些安全事故也被放大化。」他表示，新技術的推出正致力於解決新能源汽車的安全痛點。
於清教建議：「用車方面，首先要做的就是定期『體檢』，周期性地對車輛線路、動力電池及電機等進行相應檢查保養，確保車輛各線路正常。其次，要把握充電時間和充電頻次，避免過充或長期虧電或長期快充，這些都會影響電池狀態和使用壽命。還有，車輛發生外部碰撞後建議到正規4S店做一次安全檢查，確保電池等可能引起自燃事故的部件完好無損。」
北京理工大學車輛與交通工程學院副教授孫立清則認為，汽車業者應告知車主用車注意事項，「汽車企業在消費者購車後，應通過售後服務顧問或廠商客服人員告知消費者正確的充電和使用方式，培育消費者正確用車觀念。作為車輛生產者，汽車企業理應履行相應的提醒義務。」
有中國網友表示，特斯拉（Tesla）位於江蘇省蘇州市蘇州工業園區的鈑噴中心傳出起火，造成多台車輛被燒毀。圖：翻攝自微博
