阿波羅網王篤若報導/中共"產能過剩"打臉自己！新三樣企業半年註銷近1.3萬家
中國商務部近日發佈報告否認有"產能過剩"問題，卻被中國國家市場監管總局（SAMR）公佈的最新數據打臉。SAMR最新統計顯示，今年上半年新能源汽車產業相關企業註銷7632家，年增4.6%；太陽能產業相關企業註銷5089家、年增8.3%；鋰電池產業相關企業註銷155家，年增12.3%——"新三樣"相關企業註銷數量合計達1萬2876家，SAMR卻硬把這稱作"產能過剩行業企業平穩有序退出"。
新能源汽車、太陽能、鋰電池等"新三樣"產業，最初靠政府政策支持和補助壯大，但因產能過剩加上國內需求疲軟，業者為消化庫存紛紛以低價向海外傾銷，重創歐洲等地當地產業，引發國際社會不滿，揚言對中國進口產品動用關稅和貿易限制。中共商務部近日發佈長篇報告反駁指控，強調所謂"產能過剩"是錯誤說法，認為競爭力來自創新與完整供應鏈，而非產能失衡——結果自家部門SAMR的數據，直接打臉了這套說辭。
根據統計，截至今年年初，中國已有23家新能源車企品牌明確倒閉或進入破產程序，包括哪吒、威馬、高合、恆馳、極越、合創等。還在營運的車企也面臨獲利大幅下跌或虧損——北汽藍谷、賽力斯、廣汽集團及江淮汽車近日均公告預計上半年虧損，廣汽集團預計虧損最高達45.7億元人民幣，賽力斯則因成本增加及資產調整由盈轉虧。太陽能光電行業同樣慘澹，21家已公告半年報預告的上市公司，合計預估虧損130億至168億元，隆基綠能、通威股份、TCL中環三大巨頭上半年預計合計虧損超過100億元。
阿波羅網評論員王篤然指出："這是教科書級別的自打臉——中共商務部一邊寫報告說'我們沒有產能過剩'，另一邊自家的市場監管總局卻拿出近1.3萬家企業註銷的數據，等於親手承認了這場泡沫已經破裂。中共的問題從來不是缺乏數據，而是不同部門各說各話、各自服務於不同的宣傳需要，最後連自己人都對不上口徑。"
中共今年上半年新能源汽車（電動車）、太陽能光電和鋰電池等「新三樣」相關企業的註銷數量，逼近1.3萬家。（美聯社）
