長三角汽車經銷商協會的聯合求救信，拉響了中國汽車行業系統性崩塌的警報。從庫存爆倉到資金鍊斷裂，從價格倒掛到銀行斷貸，從消費者觀望到經銷商退網，汽車行業陷入的不是周期性低谷，而是資本熱潮、行政壓制與市場錯配的集中爆發。長三角「塌方」只是第一張多米諾骨牌，東北、西南、華中、珠三角類似症狀預示着更大範圍失控。 主機廠的高壓政策、產能過剩、惡性價格戰、政績驅動和技術同質化將行業推向「死亡螺旋」。經銷商被榨乾，消費者權益受損，金融與保險政策收縮，社會通縮壓力加劇。若

在產能過剩和價格戰的重創下，中國車企利潤整體暴跌，主要財務指標普遍惡化。倫敦證券交易所數據顯示，被納入統計的33家中國上市汽車製造商，總負債已接近一萬億元（人民幣，下同）。倫敦證券交易所（LSEG）對比亞迪等33家中國上市汽車製造商編纂的數據顯示，在過去6年間，這些上市車企的主要...

2025年4月9日，在上海靜安區，外賣員騎車經過顯示中國GDP的屏幕。（英文大紀元專欄作家Milton Ezrati撰文／原泉編譯）除了川普（特朗普）政府已徵收和威脅要徵收的關稅之外，中國還面臨多項嚴重的國內經濟挑戰。此前，本專欄已詳細列舉其中的若干問題，然而，這份清單遠非完整，...

圖為中國石化燕山石化三廠。(Wang Zhao/AFP)中國石化企業正努力應對航空燃油供應過剩的問題，這對本已面臨汽油和柴油需求下降的行業來說，無疑是雪上加霜。據彭博社報導，新冠（COVID-19，即中共病毒）疫情過後，隨着航班的恢復，航空燃油需求的增加對石化企業來說是利好，這些...

傳統意義上，我們認為產能過剩僅僅只是供給大於需求，所以解決辦法出奇的簡單，只需要降低產能即可，但在實際層面，產能過剩遠比我們想像的還要可怕。提到產能過剩，我們就不得不提鋼鐵行業。連帶着和鋼鐵行業幾乎綁定在一起的，除了產能過剩之外，還有殭屍企業。鋼鐵行業為什麼會出現產能過剩？要回答...

中國製造業者正爭相在海內外為自家產品找尋買家，反映美中貿易摩擦加劇，威脅到陸企在最大出口市場美國的銷售表現。美國總統川普4月宣佈高額關稅後，中國貿易數據顯示，對其他替代市場的出口躍增，部分抵銷對美外銷下滑的衝擊。中國5月對歐洲的出口額，比去年同期增長12%，其中對德國攀升22%;...

傳統意義上，我們認為產能過剩僅僅只是供給大於需求，所以解決辦法出奇的簡單，只需要降低產能即可，但在實際層面，產能過剩遠比我們想像的還要可怕。提到產能過剩，我們就不得不提鋼鐵行業。連帶着和鋼鐵行業幾乎綁定在一起的，除了產能過剩之外，還有殭屍企業。鋼鐵行業為什麼會出現產能過剩？要回答...

川普再度執政，一上來與中共大打關稅戰，並不僅僅因為貿易逆差太大（當然這也是一個問題），而是洞察到了中共的野心及其對美國的現實威脅，要通過關稅戰等等方式，釜底抽薪，打殘中共的「製造業牌」。從這個角度看，只要中共不改弦更張（而這又是不可能的，除非中共解體），中美經貿談判前景遠不樂觀。

比亞迪發動中國電動車價格戰，並日益升級之際，中共陷入困境。而分析認為，這場行業洗牌剛剛開始。圖為堆放於中國蘇州港太倉港區國際貨櫃碼頭的比亞迪電動車。(AFP)中國電動車價格戰加劇，已導致股價下跌並讓北京陷入困境。儘管中共試圖遏制比亞迪（BYD）主導的降價潮，但分析指出，需求疲弱與...

建築用螺紋鋼（鋼筋）格已經跌至2017年以來最低水平，凸顯中國鋼鐵困局加劇。圖為2011年12月8日，卸於北京路邊的螺紋鋼。中國是全球最大的鋼鐵市場，目前因產能過剩以及各國反傾銷，面臨嚴重的供過於求。建築用鋼材螺紋鋼（鋼筋）是一種關鍵鋼鐵產品，價格已經跌至2017年以來最低水平，...

中國經濟放緩與政策不確定性加劇，正持續削弱外企信心。根據中國歐盟商會周三（5月28日）發佈的《2025年商業信心調查》，73%歐洲企業表示在華營商難度升高，創下歷史新高，反映出「營商環境惡化成為新常態」的趨勢。面對監管壓力與地緣政治風險，愈來愈多企業正在重新評估中國的投資吸引力。

高盛集團表示，隨着貿易壁壘的增加和中國國內產量下降，中國鋼鐵出口井噴式增長可能已見頂。目前中國鋼鐵在全球範圍內面臨反傾銷調查。