卡馬薩里的比亞迪工廠建設工地的一名工人，攝於去年。
阿波羅網孫瑞後報導/巴西把中國電動車製造商比亞迪列入了「奴役勞工」黑名單，比亞迪在2024年被爆出，工人遭遇人口販運，並簽署了虐待性契約的醜聞。
巴西是比亞迪在中國之外的最大海外市場，比亞迪被列入黑名單，面臨聲譽受損和貸款限制，等多重打擊。
然而，批准比亞迪列入奴役勞工黑名單的巴西勞動監察最高官員卻遭開除。此事引發巴西政治力升高干預向來獨立的勞動權益監察之質疑。
路透社4月13日引述兩名了解此事的消息人士說法，被開除的巴西勞動檢查局長狄梅洛是在違抗勞動部長馬里尼奧的指示後丟官，成為巴西總統盧拉領導的政府，與負責打擊侵犯勞動權益、向來獨立的勞動監察機關之間最新衝突點。
報導稱，巴西全國勞動監察員協會批評，開除狄梅洛的決定，削弱巴西打擊侵害勞動權益的努力和該份黑名單的影響力，「釋放出勞動檢查愈加遭政治干預的訊號」。
此事源於2024年，比亞迪巴西旗艦廠興建工程中，163名受僱於承包商的中國籍工人，被巴西官員認定處於「類似奴役」的勞動條件。
去年，馬里尼奧曾出面阻止多家公司被列入奴役勞動名單，其中包括巴西肉類加工巨頭JBS的一個部門。他這一行為的合法性目前正在巴西最高法院受到質疑。
自上世紀在聖保羅郊區一起從事工會組織工作時起，馬里尼奧就是盧拉的盟友。盧拉曾是一名僅受過小學五年級教育的金屬工人，20世紀70年代至80年代，他作為工會領袖嶄露頭角，領導數萬名工人發起一系列罷工，反抗當時的軍事獨裁統治。他在1986年當選為國會議員，並在民粹主義支持的推動下，於2003年首次當選總統。
然而，近年來，工人黨失去了往昔的光環。在今年10月充滿不確定性的全國大選中，盧拉尋求第四個總統任期。在距離總統選舉僅剩數月之際，最近的這一事件有可能損害盧拉作為工人捍衛者的形象——這一形象數十年來一直是其政治聲望的核心支柱。
聖保羅的一家比亞迪經銷店。巴西是中國電動汽車的巨大市場。
