眾所周知，新國標電動車出來了。
而當這些電動車拿出來售賣後，立刻引起了不少人的吐槽。
因為這些電動車，位置小（對二胎家庭不友好）、速度慢（據說上個坡都要下車推）、實用性不強（放雨衣雨傘充電器的地方都沒有），而且還很貴（據說用了很多新型安全材料導致成本上升），搞得最近一些賣電動車的門店，都直接關門不賣了。
畢竟商家也害怕新規出來後被查出銷售不符合標準的車輛會被處罰。
所以這個新國標電動車出來後，很多用戶和商家，特別是一些賣電動車的老闆，都站出來紛紛吐槽。
所以就在昨天，關於此事，很多官媒都看不下去了。
一些官媒，竟然直接播出了一些用戶和商家對這些新國標電動車的吐槽視頻。
例如極目新聞，則直接播出了一些老闆對這種電動車的吐槽——「孩子只能躺踏板上，儲物都全得掛身上」：
還有紅星新聞，則是直接播出了一些家長的吐槽——「這種車別說二胎了，一胎都坐不下！」同時還配出了一個家長在路上騎車，孩子在路邊跑步的AI視頻。
還有浙江的媒體，直接播出了一些銷售員對新國標電動車的吐槽——「這種電動車為了減重和安全，坐墊用了防火泡沫材質，這種坐墊可以隨時拆卸，可能你去買個菜回來，坐墊可能就不見了」：
還有浙江的媒體記者在坐了這類電動車後直接吐槽——「這種坐墊真的太硬了，真的特別硬，坐着很不舒服」：
那麼，為什麼這種電動車有這麼多槽點，還這樣設計呢？
據一些專家表示，這些電動車新標準，能更好的保障安全出行，從源頭上降低火災和交通事故的安全隱患；而且還有一些專家說了，這些電動車之所以被這麼多人吐槽，都是一些企業對新標準的理解不夠，採用了不合常理的設計方案，所以才設計出了這種電動車……
那麼問題來了。
既然新標準很科學很嚴謹，那為什麼那麼多電動車廠商，都設計出了這種不符合用戶使用習慣的產品？
是這些廠商沒事找事？還是他們嫌自己錢多了，所以設計出一些被所有人吐槽的東西來，沒事燒錢玩？
所以有沒有一種可能，那就是這些新標準，制定的時候沒有充分考慮各方痛點，從而讓一些電動車廠商在設計和生產的時候，出現了很多不合常理的問題？
沒事的時候就是為你好，一旦被大眾吐槽了，就是廠商理解不夠充分——合着好事都是自己的，鍋都是別人的？安全方面你們是充分考慮了，但是市場需求、用戶需求方面，你們在制定標準的時候真的充分考慮了嗎？
現如今，一些行業的帶頭者或者是規則制定者，他們是很懂得如何讓行業從業者聽自己的話的。
但是有時候，行業的人聽你的話，並不代表大家都服你，而是因為大家怕你。
在這個社會上，想讓別人聽自己的話，其實很容易，因為讓人聽話無非就是用三種「力」：
1、暴力。
先說暴力。這裏的「暴力」不只是動手打人，還包括言語威脅、人身脅迫這種「讓你皮肉或精神受折磨」的手段。它的邏輯特別簡單：我比你狠，你不聽我就弄你，你是因為恐懼才聽話，不是因為認可。
這種方式短期能壓服人，但對方心裏全是怨恨，只要有機會就會反抗，根本沒半點真心。所以說，暴力是靠「怕疼」逼對方就範，這是一種最低級的控制。
2、權力。
權力的核心是「我能決定你能不能拿到好處」，不用動手，靠規則或資源就能拿捏你。它的邏輯是：你聽我的，就能保住金錢、面子、機會；不聽，就剝奪你在乎的利益。你是因為捨不得利益才妥協，也不是真認同。
比如公司領導說「不加班就扣績效」，行業規則制定者說「不按我的規矩來就給你開罰單」等等。這種方式雖然比暴力「文明」點，見效也快，但本質是單向的「利益綁架」。所以說權力是靠「斷利」卡你脖子，這是一種中等段位的掌控。
3、魅力。
魅力的核心是「找公約數」，也就是能看懂各方的真實訴求，再搭個讓大家都能分到好處的台子。它的邏輯是：我知道你想要啥，也知道別人想要啥，咱們一起共贏，誰都不虧，大家是因為覺得你做事靠譜、做人靠譜才真心認同你，不是被脅迫才認同你。
比如一些領導或者一些行業規則制定者，他們在做出一項決策前，都會充分調研各方利益，找出各方需求的最大公約數，然後用同理心和智慧換位思考，精準平衡各方的利益點。所以說魅力是靠「共贏和共情」讓人認同，這是一種最高級的凝聚。
然而現如今，我們最常看到的上層人讓他人服從自己的手段，大都是靠「暴力」和「權力」讓他人服從，用「魅力」贏得人心的，可謂少之又少。
為什麼會這樣呢？
歸根結底，就是因為暴力和權力的最大優點，是見效快、不費腦。用這兩種方法，就不用去琢磨別人的想法，不用花時間協調矛盾，靠狠勁或職權就能快速搞定問題。
所以說，這類人做事的本質就是——不僅「懶」，而且「急」。
而且這類人的一個認知誤區，就是把「控制」當成了「管理」，把「聽話」當成了「團結」......
所以文章的最後，我想對一些人說的是：總是使用暴力和權力會「透支信任」，而使用魅力，才能「沉澱口碑」——希望我的一些讀者在當上領導後，能懂得慎用暴力和權力，同時主動提升一下自己的魅力，因為只有這樣，你才能沉澱口碑、突破圈層，才能順應人性對尊重和共贏的需求，才能讓大家長期服你……
