新能源汽車市場各大廠商競爭激烈，許多廠商因為各種原因黯然退出，迎來破產倒閉結局。不過這些車廠留下來的「爛尾堆料車」卻意外受到不少追求「配置性價比」的年輕人歡迎。
「三聯生活傳媒」引用一批購買二手極越07、高合 HiPhi X等汽車者的例子，他們只看「100度寧德時代三元鋰+高通8295晶片+雙叉臂懸掛+原價七折」配置單，賭的「不是這個品牌能復活」，而是「寧德時代的電芯不會壞」，自稱「車企倒了，伺服器關了，車機變磚了，但電池沒衰減，懸掛沒異響，就夠用了」，至於遠程控制、OTA升級、智能駕駛輔助「那都是錦上添花，我想要的是車。」
截至今年，中國新能源汽車品牌數量已從2018年的400多家銳減至40家左右，超過30家新能源車企在過去的十年中黯然退場。與此同時，行業技術疊代正不斷加速。這意味着，今天這些「堆料」的爛尾車，三年後可能面臨技術過時的風險。
「一方面，你現在撿的便宜，未來可能變成燙手山芋。另一方面，如今市場上的一些熱門車型，未來也可能成為它們中的一員。」一位剛在爛尾車停車場下定的用戶坦言，「但我考慮不了那麼大的盤子，我需要一輛車，現在就要，而且預算只有10萬。」
