作為一名老司機，很多人都有開長途的經歷。而長途開車，最令人擔心的其實就是疲勞駕駛。疲勞駕駛的危害大家都知道，在高速上有相當多的事故都是由於疲勞駕駛引起的，而有很多跑長途的司機，也都有過疲勞駕駛的經歷，沒有發生事故只是自己的運氣好罷了。每個人達到疲勞狀態的時間也是大有不同，有人一天開1000公里都不會覺得累，開車過程中沒有任何困意。而有人僅僅開了三四百公里，就會感覺疲憊不堪，睜不開眼想睡覺。為什麼會有這麼大差別呢？其實這些耐力好的老司機有以下5個竅門。
1.駕駛姿勢至關重要。老司機們通常會在開車前就調整好座椅、方向盤和後視鏡，找到一個最舒適且符合人體工程學的姿勢。座椅的高度、角度和靠背的傾斜度都能影響身體的受力分佈。座椅過低會導致腿部彎曲過度，影響血液循環；座椅過高則可能讓手臂在操作方向盤時感到吃力，行駛相同的路程需要付出更多力氣。同時，方向盤的距離和角度也要恰到好處，既能輕鬆操作又不會讓手臂過於伸展或彎曲。
靠背角度：靠背傾斜100-110度，腰部支撐完全貼合脊椎曲線。方向盤距離：手臂伸直後手腕剛好搭在方向盤頂端。在行駛過程中，如果車輛稀少，也可以在座位上局部活動一下。肩部：雙肩交替畫圈，緩解斜方肌緊張。手指：反覆握拳張開，促進手部血液循環。開車過程中抬抬屁股，左右搖晃一下身體，唱首歌活動臉部肌肉促進血液流通也能減緩疲勞程度。
2.合理規劃休息時間是老司機的秘訣之一。他們經驗豐富，知道自己開一定的時間會出現睏倦疲勞，所以會按照一定的時間間隔進行短暫休息。在疲勞前就休息，這樣能始終把身體狀態保持最好。一般來說，每駕駛兩個小時左右，就會停車休息15分鐘。在休息期間，他們會下車活動身體，伸展四肢，促進血液循環，緩解肌肉的緊張。
而新手司機可能會因為急於趕路或者缺乏經驗，連續駕駛很長時間不休息，直到感覺很疲勞了，眼睛實在睜不開了才會休息。一旦疲勞過度，即使休息半個小時，依然無濟於事。當時感覺自己有精神了，繼續開車趕路，但要不了多久，大約也就半個小時，又會感覺很困。
3.駕駛技巧也在很大程度上影響着疲勞程度。老司機都是把80%注意力放在前方路況，20%用於掃視後視鏡和儀表。有些人為了不超速，會頻繁去看儀表，總是在儀表和前方路況之間切換，這樣會增加眼睛的疲勞程度。保持勻速行駛時車速不會有變化，不需要經常查看車速，只有在加速之後才需要看一下，避免超速。此外，視線要看向前方大約兩三百米的距離，不要只盯着前車，前方若干輛車的動態都要了解，這樣可以從容不迫，既可以做到安全行車，又能減輕疲勞感。
4.保持良好的心態也是老司機不累的關鍵。他們在駕駛過程中始終保持冷靜和放鬆，不會因為路上的一些小狀況而緊張或焦慮。遇到堵車時，他們會耐心等待，而不是煩躁不安；遇到其他車輛的不文明行為，也能心平氣和地應對。這種平和的心態有助於減輕精神上的疲勞。而新手司機可能會因為緊張、興奮或者焦慮等情緒，讓自己在駕駛過程中消耗更多的精力。
5.還有一個容易被忽視的因素是車內環境。老司機通常會保持車內空氣流通，溫度適宜。因為車內環境密閉，時間久了後二氧化碳濃度升高，氧氣含量下降，就更容易使人疲倦想睡覺。良好的通風可以讓車內空氣更清新，提供充足的氧氣，讓人頭腦清醒。怎麼通風呢？可以一直把空調系統打到外循環模式上，讓外界的空氣源源不斷的進入車廂。在車輛很多，車速下降的時候，也可以趁機打開一點窗戶，四個窗戶都開一點，通風十幾秒就可以
