法國《世界報》經濟評論員菲利普·埃斯坎德(Philippe Escande)16日在其專欄中指出,西方汽車製造商是一家接着一家地認識到,在電動汽車領域,他們發出了從中國撤退的聲音。只有其全球利潤一半以上都來自其中國業務的大眾汽車還在抵抗。
埃斯坎德指出,面對中國,像大多數西方汽車製造商一樣,福特也宣佈減少在中國汽車領域的投資。福特的老闆吉姆·法利(Jim Farley)5月16日星期二接受英國《金融時報》採訪時承認了這一點。
福特的老闆認為,在中國汽車市場上,贏家顯然不是傳統的汽車製造商,傳統的汽車製造商都將陷在泥潭裏。
然而,仍然有一家歐洲汽車製造商堅定地認為自己還有機會,這就是大眾汽車。2022年,它投資了近40億歐元。大眾汽車將開設一個新的研發中心,並在一家中國電子公司的身上花費了24億歐元。但是,大眾汽車的勝算可能又有多少呢?