2021年4月19日，蔚來汽車ES8參加第十九屆上海國際汽車工業展覽會。
中國電動汽車廠商蔚來汽車發佈漲價通知，2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10,000元（人民幣，下同）。
據蔚來汽車微博發佈的《關於蔚來產品價格調整的說明》顯示，同時上調的還有電池租用服務項目，長續航電池包（100kWh）租用服務費由1,480元/月調整為1,680元/月，已購車用戶不受此次調整影響。
另外，電池包按年靈活升級至長續航電池包，價格調整為9,800元/年。
蔚來汽車漲價通知。（蔚來汽車微博截圖）。
而路透社4月10的消息表示，約半個月前，蔚來汽車董事長李斌還表示目前沒有提價的想法。
因受疫情影響，蔚來汽車9日表示3月份以來公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作夥伴陸續停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來整車生產已經暫停。
路透社表示，蔚來汽車此次漲價主要是受到了原材料價格上漲的影響，
在生產鋰電池的寧德時代3月宣佈上調部分電池產品價格，特斯拉、小鵬汽車、理想汽車先後公佈了漲價計劃。
而今年以來，大陸車企比亞迪、小鵬等近20家車企陸續宣佈漲價，上漲幅度從千元到萬元不等。小鵬P7全系上漲4300元～5900元不等；一汽-大眾旗下ID系列兩款車型全系上漲5400元；極氪001車型全系上漲8000元；比亞迪旗下秦、宋、漢、元系列車型也將有3000元～7000元不等的漲幅。價格漲幅最大的是哪吒汽車旗下的哪吒U Pro400輕快版、400行業定製版和500行業定製版上調1.3萬元，漲幅達到10.59%。
漲價的原因，多家車企表示主要源於原材料漲價。
據《經濟日報》3月3日報導，新能源汽車的動力電池價格佔整車成本近一半。目前，從上游鎳、鈷、鋰等資源，到碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等關鍵原料，動力電池原材料價格紛紛上漲。
2021年初，動力電池中的主要材料碳酸鋰電池級碳酸鋰僅為5萬元/噸，目前價格已突破46萬元/噸；六氟磷酸鋰從10萬元/噸上漲至50多萬元/噸；電池級鈷從20多萬元/噸上漲至55萬元/噸；硫酸鎳從2萬多元/噸上漲至4.1萬元/噸。
去年11月，比亞迪宣佈電池產品漲價20%，國軒高科以及鵬輝能源隨之跟進，寧德時代也上調了部分電池價格。
對此，中國電動汽車百人會副理事長董揚認為因新能源整車漲價空間極小。如果電池漲價幅度超過新能源整車企業可承受的程度，極有可能出現兩年前新能源汽車產銷量下降的局面。
