在紅綠燈路口起步的時候，每個人對車輛的操作熟練度不一樣，車輛的排量也不一樣，所以總會有人起步比較快，有人起步比較慢。但是很多朋友應該都發現不少車子在起步的時候總是會轟一腳油門，這是什麼操作呢？到底為什麼要轟油門對車輛有什麼好處嗎？今天小李就來跟大家講一下這個問題，分享一下我的經驗，希望能夠幫助到大家。
在起步的時候大腳轟油門起步，跟轟一腳油門再起步其實他們想達到的目的都是一樣的，那就是想要快速起步。但是起步的時候需要持續踩油門才能夠達到快速起步的目的，如果是起步的時候先轟一腳油門就收腳了，就會造成車輛頓挫不利於快速起步，一般只有車輛操作不熟練的司機才會出現這個情況，並且手動擋跟自動擋還不一樣。
如果是手動擋的車輛出現這情況，那多半是他們司機在轟油門的時候離合沒有及時鬆開，也就是這個油離搭配不好。如果是自動擋的司機出現這個情況，那只能是他想快速起步但是油門踩不好，造成發動機光吼不走所以就只能松油門。老司機起步的時候都是直接轟油門起步，直到達到自己想要的速度才收油門。對於發動機來說，起步的時候大腳油門起步利大於弊，但是對於錢包來說，大腳油門起步可能會傷錢包哦。
發動機最怕的就是低轉速行駛，因為低轉速行駛的時候容易產生積碳。積碳這東西把它說成發動機油耗和動力的天敵一點也不為過，一旦積累多了，就絕對會增大油耗影響動力。其中大部分積碳是在發動機低轉速燃燒不充分的時候產生，大腳油門起步能夠很好地減少發動機積碳產生，對於發動機來說有利。但是大腳油門起步會相應地增加油耗，很多新手朋友掌握不好踩油門的技巧，導致大腳油門起步達不到預期，下面小李跟大家講一下我是怎麼做的。
如果是手動擋車型，在起步的時候先開始松離合等到車輛開始往前移動以後就可以踩油門了，這個時候一定要注意踩油門的時候也要同步松離合器，做到左腳抬右腳踩多練習幾次就會了，升擋的時候稍微松店油門迅速掛擋繼續踩下去。如果是自動擋的車子更簡單了，自動擋的車子有些類型的變速箱不太好用，D擋的時候容易出現光吼不走的現象。所以在起步的時候建議用S擋或者是手動模式，這樣就可以很好的避免出現發動機光吼不走啊頓挫啊這類現象，大大提高起步效率。
以上就是小李給大家總結的關於為什麼有些人起步的時候喜歡轟一腳油門的問題，希望我的講解能夠幫助到大家。
