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大廠取消996?滴滴司機笑了

接人的出租車幾乎佔滿了大道圖片來源:時代財經

今年6月,騰訊光子工作室宣佈試點強制6點下班,打響了互聯網反996的第一槍,隨後快手、字節跳動等公司紛紛宣佈取消大小周,字節跳動還被傳實行1075(工作時間從上午10點到下午7點,一周工作5天)工作制。

近半年時間過去,互聯網人從高強度加班中擺脫出來了嗎?近日,一條關於北京望京A座加班被舉報的消息似乎在向外界釋放信號:實質性的改變並沒有發生。

我在大廠門口蹲點拉人:一晚上賺一天的錢

10月,有網友表示,近期望京A座多次被周邊居民舉報,反映位於望京A座的阿里中心員工,每天加班到晚上9、10點,導致樓下車輛聚集,由此帶來的交通混亂和汽車鳴笛聲導致周邊居民無法休息,相關舉報已經提交到勞動監察部門。

距離望京地鐵站不到1公里的商業園區,密密麻麻矗立着多棟20幾層的商業大廈,阿里巴巴北京總部大樓和阿里健康就位於此地。

11月16日晚8點左右,時代財經來到望京阿里中心,大樓燈火通明,附近一位便利店服務人員告訴時代財經,他並沒有聽說舉報之事,但其表示在9、10點以後下班來便利店的上班族並不少見,甚至還會有在凌晨1、2點下班的人。

9點之前,望京附近的交通都算順暢。9點後,大批年輕人從阿里大樓湧出,隨之而來的是上百輛等待載客的出租車,雙閃一刻不停,鳴笛聲此起彼伏。

出租車司機阿良在10分鐘的等待後,仍不見乘客的身影。他果斷取消了訂單,「10分鐘我都能跑一單了,換做別的時間,我可以等,但這個時間不行。」

晚上8點,阿里大樓燈火通明

阿良所說的這個時間,指的是晚上8點到11點。這是阿里人的下班高峰,他每天晚上都會來這裏等待下班的人,三小時能賺到300元,相當於白天跑一天的收入。「一天就指望這三小時,為接單快一點,我還在滴滴搶了8塊錢的加速卡,在這三小時能多賺20%的流水。」

和阿良一樣分秒必爭的司機並不是少數。微博上有用戶吐槽道:「晚上9點是望京下班高峰,我和兩個大爺在沒有紅綠燈的人行橫道站了三分鐘,每輛車開到距離我們20米的地方就開始猛踩加油,生怕我一步邁出去耽誤他們寶貴的時間。」

由於望京A座門口的大道不允許長時間停車,有的司機會停在稍遠的地方讓乘客走過去。時代財經發現,大多數司機會停在阿里中心·望京B座旁邊的一條輔路上,也有不少司機會直接下來攬客,「潘家園的、潘家園的!走了!」沒有等到客的司機就會把車停在路邊,走出來和其他司機聊天。

輔路並不寬,幾十輛出租車同一時間、停在同一地點,幾乎把整條大道佔滿,很快就造成了交通堵塞。即便是乘客已經上車,在四面停滿車的情況下,也要等好一會才能緩慢移動。

責任編輯: 李韻  來源:時代財經 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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