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官方實測21款電動車續航:小鵬哭了 特斯拉笑了

近日,在挪威汽車聯合會(NAF)對21輛新款的電動汽車進行了續航實測。測試方法為,在其電池充滿電的情況下駕駛,直到它們完全耗完電量在路邊熄火為止。本次測試的冠軍是特斯拉Model3長續航版,它完成了令人印象深刻的654.9公里(406.9英里)實測續航里程,甚至比614公里的WLPT工況續航多了40公里。

近日,在挪威汽車聯合會(NAF)對21輛新款的電動汽車進行了續航實測。測試方法為,在其電池充滿電的情況下駕駛,直到它們完全耗完電量在路邊熄火為止。

這21輛車分別是福特Mustang Mach-E長續航四驅版、福特Mustang Mach-E長續航後驅版、特斯拉Model3長續航版、特斯拉Model3標準續航版、大眾 ID.3 Pro S、大眾ID.4、斯柯達 Enyaq、極星Polestar2、奧迪E-Tron GT、現代Ioniq5、現代Kona、小鵬G3、寶馬iX3、梅賽德斯-奔馳EQA、沃爾沃XC40 Recharge、雪鐵龍e-C4、歐寶Mokka-E、菲亞特500、本田e和萬事得MX-30。

測試的目標不僅是查看車輛的實際續航里程,還要了解這些車企宣稱的該車型WLTP續航里程到底是否準確。

據悉,所有車輛測試均在同一天進行,行駛相同的路線,且具有相似的駕駛風格和氣候控制設置。該路線包括城市駕駛、鄉村道路和時速110公里的高速公路。

在測試的21輛電動車中,有18輛的實測續航超出了WLTP工況續航數值。其中BMW iX3行駛了556.2公里(345.6英里)才停下,其實測續航比WLTP工況續航多了106公里,是所有車型中超過WLPT工況續航最多的車型。

21款車中只有3款車型未達標,分別是極星Polestar2、雪鐵龍e-C4以及來自中國的小鵬G3,其中小鵬G3以低於WLPT工況續航7.4英里(約合11.9公里),成為21輛電動車中實測續航與WLPT續航相差最遠的車型。

據悉,小鵬G3於去年底首次向挪威出口,起價為35.8萬挪威克朗,約合人民幣27.7萬元,WLTP航程為451公里。

而本次測試的冠軍是特斯拉Model3長續航版,它完成了令人印象深刻的654.9公里(406.9英里)實測續航里程,甚至比614公里的WLPT工況續航多了40公里。

其次是福特Mustang Mach-E後驅長續航的617.9公里(383.9英里),僅比特斯拉少27公里(16.7英里)。

值得一提的是,測試的21輛車在表顯為0續航時依然還可以繼續駕駛。其中Model3和Mustang Mach-E均在600公里左右時表顯為0公里續航,但毫無疑問,特斯拉的「隱藏續航」更多。

責任編輯: 李韻   來源:和訊網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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