中國國家市場監管總局5日發佈最新公告，對長安福特汽車以實施縱向壟斷協議，依法作出處罰決定，判決對長安福特處以罰款人民幣1.628億元的高價罰單。
長安福特汽車被以實施縱向壟斷協議，遭罰新台幣1.6億人民幣的高價罰單。
長安福特汽車是美國汽車品牌福特（Ford）進軍中國市場，依照當年外資投資規定，與中國國企長安汽車集團進行結盟的合資汽車廠。其中，重慶長安汽車持股50%，為第一大股東；而福特亞太汽車控股持股35%、加上福特汽車（中國）持股15%，中外資各半。
縱向壟斷是指企業利用自身優勢地位，對相關生產和銷售予以操縱和控制，以達到排除和限制競爭的行為。
在這次市場監管總局對長安福特汽車以實施縱向壟斷協議開罰之前，更早在2013年7月中國國家發改委反壟斷局也對包括合生元、多美滋、美贊臣、惠氏、貝因美、富仕蘭在內的多家知名外資奶粉企業進行反壟斷調查，認定操縱下游經銷商轉售價格，進行縱向壟斷。
還有2016年底貿易戰前，美中還在試探談判底線，上海市物價局就認定上汽通用公司與經銷商達成壟斷協議，開罰人民幣2億元。上汽通用公司是美國通用汽車與上海汽車集團的合資公司，通用汽車是在中國銷量是最大的美國車企。
當時，發改委價格監督檢查與反壟斷局副局長盧延純在中國進口車高層論壇上，便率先對外披露，還會再對一家汽車企業作出反壟斷處罰，"已經在走處罰程式"。
中國的動作引起西方媒體猜測，美國底特律新聞網認為，中國選擇美國車企作為反壟斷調查的物件，目的是回擊美國的關稅制裁。
這次長安福特汽車被認定縱向壟斷，也是貿易戰升級後首個中槍遭罰的美國合資企業。
CNBC報導，英國IHS馬基特諮詢公司總經理詹姆斯·趙表示，罰款對大車企來說是小菜一碟，但影響更大的是在輿論中的影響。
