在中共兩會期間，大陸南北動車和高鐵連續發生故障。3月5日，廣深港高鐵因設備故障出現大面積晚點、停運。此前4日，大連到北京的D31動車在行駛到山海關附近時，突發故障，也使部分列車運行受到影響。
廣深高鐵19趟列車停運
雖然廣州鐵路局發出通知稱可以退票，但有乘客指車站的退票窗口都被人擠爆。另外還有大批乘客滯留在深圳北站，乘客情緒激動。
乘客李先生說，他原計劃乘車前往深圳北，早上8點從廣州出發，在車裏等了5個小時。
5日12時41分從虎門出發去廣州的鄒先生向大紀元記者透露，12時許他來到虎門高鐵站售票處，有兩名特警站在門口把守，不讓任何人進入，一名特警大聲問其去哪裏，之後告訴他「停運」，他問原因，特警只有一句：「跟你說停運就停運，你進去也沒用。」
鄒先生看着滿車站的人，售票大廳也一定是排著長龍，望而卻步，他或許算是幸運，最終在網上成功退票。
「我能怎麼樣，我也很絕望，進都進不去，裏面感覺都排長龍了，外面也一堆人，反正虎門高鐵站服務差、窗口少、秩序亂。」鄒先生說。
還有民眾透露，虎門車站擠滿了退票的人，人山人海，混亂不堪。高鐵站8個窗口只開了3個窗口服務，退票的窗口只有2個，現場更沒有人維持秩序，人們成堆無序地擠在窗口，退票的速度是極度緩慢。
鄒先生也表示，虎門高鐵站平時的服務水平已經很差，乘客不提前兩個小時到站，根本趕不上乘車，對其評價只有一句，「沒有多差只有最差。」
據《蘋果日報》報導，5日7時許，廣深港高鐵廣州南至虎門區間出現設備故障，導致列車出現大面積的停運。有列車停在中途，導致乘客不適引發恐慌。
受影響的有廣州和深圳站，還有虎門等站。根據12306售票信息，目前，D字頭和G字頭的列車基本已停運。
當中包括從深圳福田至廣州南的G6522次、G6518次、G6524次、G6508次、G6528次、G6534次、G6526次、G6530次、G6536次，廣州南至福田的G6523次、G6519次、G6525次、G6521次、G6531次、G6537次、G6527次、G6533次、G6539次，及佛山西到福田的G6529次。
5日下午14時20分許，網民「一個經不起批評的美少女」在微博上說：「7點的車現在都沒走，煩死了。」
「—Lynn–」質疑：為什麼有故障延誤不能提前發信息通知乘客退票、改簽，到高鐵站等了好久，一直延誤，現在想退票又排長龍，共耗時5個小時，還沒搞定離開高鐵站。
截至發稿時間，導致故障發生的原因，未見官方作出回應。
大連至北京D31動車突發故障
就在此前一天，4日，大連至北京的D31動車在行駛到山海關附近時，突發故障被迫停車，全車斷電。車廂內又悶又熱，導致乘客出現缺氧、流汗、心悸等狀況。
至當日下午14時許，有網民在微博上發佈消息說：「目前車內斷電，沒有送風系統，一些老年旅客出現缺氧的表現，如流汗、心悸。剛才已經有乘務員尋找醫務人員了。旅客沒有任何信息，不知道怎麼回事。」
14時45分，中國鐵路北京局集團有限公司官方微博發消息稱，故障發生在京哈線及津秦高鐵山海關站至秦皇島站間上行線，造成上行的部分車輛晚點。
大量乘客對列車晚點且通知不及時表示不滿。「當時我都絕望了，怎麼趕飛機？」「重要的事情都耽誤了，是不是應該給個說法？」
與廣深高鐵相同，官方也未說明設備發生故障的原因。
事故頻發
自2017年底至今，大陸動車、高鐵不斷發生火災及設備故障。
2月8日，標動復興號作為首次由北京開往成都的東G89次列車，行至西安北站時出現故障，導致全體乘客換車。據報故障原因是列車5號車廂高溫報警。
1月25日11時53分，青島開往杭州的G281次高鐵列車第二節車廂突發大火，現場黑煙滾滾，車上乘客迅速撤離，未造成人員傷亡。
1月12日9時許，西成高鐵青蓮—江油區間發生設備臨時故障，導致途經該區段的D1914次、D1904次、D2204次、D1916次等多趟列車晚點運行。
2017年12月7日，有網民表示，自己乘坐的從北京南站開出的D321次列車出現故障，開車一小時後又返回南站。
高鐵和動車的區分
據資料顯示，高鐵與動車有以下部分的區別：
動車與高鐵的區別。（網絡圖片）
