和諧號溫州追尾 專家：原設計不可能追撞

浙江溫州鹿城區動車追尾相撞事故之後，鐵道部召開的新聞發佈會上，並沒有公佈事故原因。民眾不滿當局的回應和處理事故方式的情緒持續在網上發酵。鐵路設計專家指出，後方車發生故障無法偵測前車時，原始的設計會把車子停下來。

24號晚22點42分，鐵道部在溫州召開7．23甬溫線特大事故新聞發佈會；發言人王勇平表示，溫州動車追尾事故原因是「雷擊造成設備故障」所導致。詳細情況在進一步的調查分析之中。

台灣鐵路設計專家陳工程師分析，如果一切按照程序來作，列車不可能會發生追撞，因為後方車發生故障無法偵測前車時，要把車子停下來。

陳工程師（鐵路設計專家）：〝所以原來的設計一定會有這樣的設計。有可能他整個系統是不太穩定的，因為如果不穩定變得會常常要停車或者常常要減速，那會影響營運；這只是一個猜測，有可能就是因為，所以他們就故意忽略這些問題，所以就產生這樣一個撞擊的事故。整個所有的訊號都回到情況中心的，情況中心一定知道這整個狀況，現在鐵路系統沒有不知道的事情。〞

官方的說詞也無法讓輿論和公眾完全接受，目前已有將近6萬網友參與微薄的民意測驗，對於當局處理情況表示「非常差勁，簡直就是草菅人命」。

浙江民眾：裏面都是貓膩啊，所以他不肯公開真相。〞

浙江民眾：〝中央電視台那個報導昨天晚上看了嘛，什麼各界領導到場了，什麼指導救援；還是毛澤東時代那一套。按理說出了這樣大的車禍最主要應該報導受害者有什麼困難啊，他們的家屬有什麼要求啊，還有責任追究他根本沒有講。〞

新唐人記者梁欣、王明宇採訪報導。