日本副外相伴野豐前日曾經批評中共政府急於恢復通車,望查明事故起因，調查事故及防範，日本願提供援助。新幹線專家指挖坑掩埋車頭不可理喻、難以置信。高鐵慘劇正在大陸捲起一場政治風暴，國務院昨日突然召回正在溫州指揮調查、善後的鐵道部官員回京，直接向國家領導人匯報事件。
香港東方日報報道溫州消息指，鐵道部部長盛光祖等人緊急撤離溫州回京，導致原定昨日舉行的現場會議取消。分析指中央在慘劇調查及善後緊要關頭急急召回鐵道部人員，事態極不尋常。
中國網昨日上午報道，國家安全生產監督管理總局原定於昨日上午在溫州就事故召開現場分析會，但由於在溫州坐鎮的鐵道部主要官員臨時返回北京向國務院作事故情況報告，該現場分析會被延期至今天下午舉行，具體時間地點未定。
獨立王國勢大換血
針對有關消息引起各方關注，鐵道部急急回應，指國務院已專門成立「七‧廿三事故調查組」，集中各方面專家和相關部門人員，統一負責事故分析及善後工作，鐵道部也派出一名副部長參加。「因此，不存在有鐵道部領導離開溫州，影響事故調查分析的情況。」
但鐵道部昨日發出的相關解釋，並無否認鐵道部官員被召回京的傳聞。分析認為，鐵道部弊端叢生，儘管前部長劉志軍被拉下台，但獨立王國仍盤根錯節，中央此次可能趁勢大換血，撤換大批官員。
壓扁車廂「還查什麼」
蘋果日報報道，當局出動至少五架挖掘車,在事故現場拆解列車車廂。據新華社記者拍到相片所見,當局沒有將車廂支解運走,卻用挖泥車將車廂一一壓扁。有網民炮轟處理不當,「太粗暴了,都打爛了還查什麼?」
調查事故及防範 日本願提供援助
據日本共同社稱,日本國土交通相大畠章宏表示,日本東北在3月發生大地震後,得到中國的援助。此次若能助一臂之力,他們願意提供各種援助。相信中共政府是重視生命,希望他們能採取相當措施應對今次慘劇。
日本副外相伴野豐前日曾經批評中共政府急於恢復通車,希望中方查明事故起因,努力防止嚴重事故再發生,為國際社會帶來貢獻。若中方提出要求,日方可以提供技術及人材,協助調查事故原因。
新幹線專家：挖坑掩埋車頭不可理喻、難以置信
日本社會也十分關注溫州的動車追尾,各大媒體都作了頭版大篇幅報道。日本新幹線專家、東京大學名譽教授曾根悟接受傳媒訪問時表示:日本新幹線開通47年來,從未發生追尾事故。發生事故後救人和保護現場最重要,如非救援需要,列車殘骸儘量不要搬動。中共當局今次的應對顯然經驗不足,其中挖坑掩埋車頭的做法簡直不可理喻、難以置信。
暴露急速應用危險
《朝日新聞》的評論指,此次事故暴露出中國將技術「急速應用」的危險性,中共當局應讓日歐等介入徹底調查事故。不僅是在交通發展上,在所有領域上急於求成必然會帶來危險,到時候國際上出現「中國風險」這個詞語也不足為奇。
阿波羅網綜合
