姚晨（資料圖）
24日，中國工程院院士、北京交通大學教授王夢恕表示，司機失誤或許是溫州動車追尾事故的原因之一。他說，「動車緊急情況下自動制動系統現在還沒有實現，行駛主要依靠人工進行，司機的判斷和操作是動車行駛中至關重要的因素。」王夢恕指出，目前軌道駕駛專業人才非常緊缺，司機疲勞行駛偶有發生。
不過，姚晨昨晚發佈微博為遇難司機辯駁，透露司機是其父親的好友，她說：「昨晚事故中不幸去世的火車司機潘一恆，是我父親的好兄弟，他們曾在一個車組工作。父親悲痛萬分地說：潘師傅的孩子才7歲，他為人憨厚，工作盡職。如果昨晚他臨陣脫逃，沒有拉下緊急制動系統，那傷亡人數將會翻十幾倍。可憐他屍骨未寒，卻被人猜測事故原因是他疲勞駕駛，這種說法簡直混賬之極！」
這條微博在一個小時內被轉發80000多次，評論16000多條。評論者多認為，潘一恆是個英雄，根據目前的信息，當時兩車之間的區段根本沒有發出停車信號，而在肉眼能觀察到險情時，已經無法避免撞上前車的命運，但他還是用生命避免了更大的傷亡。問題出來後，要窮盡更多的可能原因，而不是讓司機背黑鍋。還有微博網友評論說，即使潘一恆真的疲勞駕駛，那也不是他個人的責任！
25日上午，姚晨再度發微博，駁斥「疲勞駕駛說」，她說，「疲勞駕駛追尾？這種猜測是誤把火車當汽車。稍有鐵路常識的人都了解兩點：一，即便真是司機睡着了，火車的運行監控裝置發出警報後，便會採取自動停車。二，潘師傅是發現情況第一人，如想逃，只要往後車廂跑，或可揀回一命。正是他在那一刻，堅守崗位並拉下緊急制動，才為後面的乘客換回了一線生機。」
姚晨微博原文：
「昨晚事故中不幸去世的火車司機潘一恆，是我父親的好兄弟，他們曾在一個車組工作。父親悲痛萬分的說：潘師傅的孩子才7歲，他為人憨厚，工作盡職。如果昨晚他臨陣脫逃，沒有拉下緊急制動系統，那傷亡人數將會翻十幾倍。可憐他屍骨未寒，卻被人猜測事故原因是他疲勞駕駛，這種說法簡直混賬之極！」
「疲勞駕駛追尾？這種猜測是誤把火車當汽車。稍有鐵路常識的人都了解兩點：一，即便真是司機睡着了，火車的運行監控裝置發出警報後，便會採取自動停車。二，潘師傅是發現情況第一人，如想逃，只要往後車廂跑，或可揀回一命。正是他在那一刻，堅守崗位並拉下緊急制動，才為後面的乘客換回了一線生機。」
