9月10日，有關中國動力電池製造龍頭企業「寧德時代市值蒸發超5200億」的話題，引發市場關注。
據陸媒報道，9月9日，寧德時代A股股價一度跌至327.10元（人民幣，下同）/股；此前一個交易日，其股價一度低至326元/股，刷新年內最低紀錄。截至收盤微漲0.40%，報336.84元/股，總市值1.59萬億元，較年內高點（5月7日市值約2.12萬億元）蒸發超5200億元。
自5月7日盤中觸及467.34元的年內高點以來，寧德時代在短短四個月內累計跌幅已逼近28%。連續下跌之後，寧德時代股價已創出年內新低，2026全年由漲轉跌，累計跌幅達6.52%。
市場普遍認為，車企加速「少寧化」，是寧德時代股價持續走低的重要因素。
有電新行業分析師表示，從歷史上看，車企扶持二線電池廠對寧德時代的實際衝擊有限，在動力電池出口和高端車型市場，寧德時代的份額依然穩定，短期內不會有明顯的出貨和盈利衝擊。
據財聞網報道，從機構持倉數據來看，專業投資者對寧德時代的投資熱情在今年上半年正在不斷退潮。
iFinD數據統計顯示，截至2026年二季度末，持有寧德時代的基金數量3078隻，累計持股數3.08億股，持股數相較2025年末的5.17億股減少幅度明顯，但持有基金數量較2957隻有所增加。
具體到單只基金的持倉情況來看，2026年二季度共有1047隻基金減倉寧德時代，其中96隻基金環比減倉超過50%。
主力資金流向方面，截至9月8日收盤，寧德時代在近十個交易日主力資金累計淨流出超過48億元，近3個交易日流出超10億元。
市場關於寧德時代的核心矛盾在於「成長股還是周期股」的定價之爭。9月第一周多重利空集中釋放：400億回購方案通過後至今尚未實施一股，市場期待的托底信號落空；鋰電池消費稅9月1日起正式開徵；碳酸鋰價格9月首周大幅下挫等。
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