近日，成都發生一起小米汽車車禍門打不開致駕駛員燒死事件，受到關注。之前，也曾有三名大學生在高速路上發生車禍致車輛起火燒死，小米電動車門把手設計引發熱議。
10月13日，成都警方通報稱，當天凌晨天府大道南段發生交通事故。31歲駕駛人鄧某某駕駛小型轎車與前方車輛碰撞後越過綠化帶，車輛起火燃燒，鄧某某不幸身亡。
據報道，當時幾位路人發現這輛汽車起火便去救援，車門無論如何打不開，車窗也破不開，眼看着肇事駕駛員在車中活活燒死，期間，當眾人用滅火器滅火時，發生第三次爆炸，迫使大家撤離。等消防員趕來救援時，車輛已經燒的只剩下一個框架，駕駛員已經被燒碳化。
該事件及此前發生的類似悲劇引發網友討論，質疑小米電動車的設計問題，尤其是門把手的設計安全問題。其中一條2024年的視頻指出，小米SU7的電動門把手有設計缺陷。
在視頻中，該博主表示，最近成都的這個事件真是個悲劇，但是，「這個致命的安全設計缺陷竟然全網沒有人去說」。
該博主說，小米電動車隱藏式門把手「竟然沒有機械開關，只有一個電子開關」「我問一下，如果撞擊斷電後，這車門打不開，車內人員意識模糊或者昏厥，你怎麼施救，怎麼開門，有沒有小米的工程師能告訴我，這麼逆天的設計，你們開發團隊到底是咋想的？」
該博主介紹，大眾的隱藏式門把手呢，既有電子開關，又保留了機械應急開關，還保留了機械鑰匙開關。從小米電動車說明書圖示看出，裏面只有一個電子按鈕的復位彈簧，並沒有任何拉繩的機械結構，而且，小米老總雷軍也曾經自己說，「門把手是電動解鎖」，只是在車門內部，是做了一個機械應急開關，但是外面的門把手並沒有預留（機械開鎖裝置）。
該博主說，這種設計，「確實會增加因為事故打不開車門，而錯過最佳救援時間的風險」「電子開關在緊急時刻是真要命啊。光這一個細節，就能看出安全開發團隊的整體經驗了」。
警方的通報還稱，車主「涉嫌酒駕」，但遭到網友廣泛質疑，「都燒成碳了怎麼測的？」「是這電車隱藏門把手設計的問題？還是機械開門也會打不開？酒駕是車門打不開的原因麼？」「酒駕？怎麼測出來的？都燒成這樣了。」「都碳化了，咋還能測出酒駕呢？有點搞不懂了⋯⋯」「還在事後測了酒精？還測出來了？再說了這和起火有什麼關係不知道還以為喝了汽油。」
該事故發生後，相關視頻在大陸網站被刪除，截止目前，小米公司沒有做出任何回應。
10月13日，成都發生一起小米汽車車禍門打不開致駕駛員燒死事件，車門設計受到關注。（網絡視頻截圖）
