雅魯藏布江下游超級水電站的最早規劃出現在二十世紀五十年代，是一個大壩的設想，垻址在派鎮（下圖紅圈所示）。因為一個大壩的方案會淹沒尼洋河畔的林芝市和林芝機場，後來出了一個兩個大壩的規劃，一個大壩還是在派鎮，但垻高大為減低，另一個大壩在尼洋河入雅魯藏布江的河口上游，很可能在林芝機場上游的位置。現在又出來一個多個大壩的規劃，就是在派鎮下游再建幾個大壩，要攔截帕隆藏布江入雅魯藏布江後的水流。據筆者掌握的資料，雅魯藏布江下游超級水電站的規劃由長江水利委員會擔任，這個機構也擔任了三峽工程的規劃；雅魯藏布江下游超級水電站的初步設計由長江勘測規劃設計研究院擔任，這個機構也擔任了三峽工程的初步設計。其實這兩個單位是一個單位，後一個單位隸屬於長江水利委員會。
圖3：雅魯藏布江下游超級水電站的位置，圖片來源：谷歌地圖
2024年12月25日新華社發佈中國政府核准雅魯藏布江下游水電工程的消息，無非是把舊聞拿出來再炒作一番，因為中國人常常需要用「世界第一工程」、「厲害了我的國」這樣的鴉片來振奮民族自豪感。但是新華社發佈這個消息與習近平在幾個月前與印度總理莫迪會談，緩解中印雙方關係的努力是背道而馳的。
二、習近平在中印關係上的「放與收」
中印兩國關係在江澤民和胡錦濤當總書記的歲月中，總體有所緩解。2012年9月2日中共國防部長梁光烈訪問印度，與印度防長安東尼（A. K. Anthony）討論了邊界安全問題，但邊界劃分和主權紛爭應不在討論議程之內。這是習近平當總書記之前中印兩國關係的一個表徵，關係還是不錯，還可以坐下來談談。
2020年6月中印兩國邊防部隊在邊界衝突加劇，6月15日，兩國邊防部隊在爭議邊界的拉達克地區加勒萬河谷爆發衝突，導致20名印軍士兵和至少4名解放軍官兵身亡。當印軍官兵屍體運回時，印度多地爆發反對中國、抵制中國貨的運動，憤怒的人群燒毀中國國旗、燒毀習近平象。這場衝突爆發後的四年中印兩國關係跌入谷底。
圖4：憤怒的印度抗議者焚燒中國國旗和習近平畫像，來源：AFP/S. Kanojia
2024年10月23日習近平在喀山出席金磚國家領導人會晤期間會見印度總理莫迪。根據 中共外交部報道，習近平指出，中國和印度同為文明古國、發展中大國、全球南方重要成員，都處在各自國家現代化建設的關鍵時期。中印正確把握歷史潮流和兩國關係發展方向，符合兩國和兩國人民根本利益。雙方應該加強溝通合作，增進戰略互信，相互成就彼此發展夢想。雙方也要肩負起國際責任，為廣大發展中國家聯合自強作出表率，為推動世界多極化、國際關係民主化作出貢獻。習近平強調，中印關係本質是兩個14億多人口的相鄰發展中大國如何相處的問題。發展是中印兩國當前最大的「公約數」。雙方應該繼續堅持中印「互為發展機遇、互不構成威脅」、「是合作夥伴而非競爭對手」等重要共識，堅持正確戰略認知，共謀相鄰大國和睦相處、共同發展的光明正道。莫迪表示，印中關係保持穩定發展對兩國和兩國人民至關重要，事關28億人民的福祉和未來，對地區乃至世界和平與穩定也十分重要。在當前複雜國際形勢下，作為兩大古老文明和兩大經濟引擎，印中合作有利於促進經濟復甦和世界多極化。印方願同中方加強戰略溝通，增進戰略互信，拓展互利合作[4]。
