2024年2月9日,跨國科技公司思科位於美國加州聖何塞的總部前的公司徽標。
總部位於加州矽谷的跨國科技公司思科(CISCO)已開始在中國區大裁員,至少300人將失去工作。還有知情者向外媒透露,德國大眾汽車(即福斯汽車)的中國合資公司擬收縮產能,關閉其南京工廠。外資撤離中國大陸仍在進行中。今年8月,中國大陸青年失業率升至18.8%,再創今年新高。
香港媒體鳳凰財經援引多名思科大連員工的爆料稱,思科中國區近日開始裁員,部分大連員工已經在9月18日收到裁員通知。預計大連約300名藍牌(正編)員工人將失去工作。賠償方案有兩個:其一,直接走人,賠償「N+7」;其二,延遲兩個月離職,賠償「N+5」。
知情人士透露,目前中國區的裁員,主要涉及TAC(技術售後)等崗位的藍牌員工,估計在三個月內針對紅牌員工(非正式員工)的裁員也將開始進行。
此外,有消息指未來思科整體業務大部分或轉移到印度或日本。港媒分析稱,這意味着除了大連思科之外,後續思科在中國其他地區的業務部門也將進行裁員。
資料顯示:思科公司從1994年開始進入中國市場,於2005年10月在上海建立了該公司的研發中心,在2010年1月宣佈成立大中華區。
思科曾與中國華為公司進行了長達10年的「戰爭」,曾控告華為專利侵權並對簿公堂,此後該公司在中國的市場份額就持續萎縮。
最新財報顯示,思科公司2024財年的總收入為538億美元,同比下降了6%。截至7月27日的第四財季,思科淨營收為136.42億美元,同比下降10%;淨利潤為22億美元,同比下降45%。外界認為,收入的下降和利潤萎縮,是促思科大規模裁員的一大關鍵原因。
值得注意的是,近期,有不少外資車企都縮減了其中國的業務,大幅降低產能。最新的案例是德國「大眾汽車」在中國的合資企業「上汽大眾」,正計劃關閉南京工廠,並有可能繼續關閉更多工廠,以應對中國市場需求放緩的局面。
據彭博社的報導,有知情人士透露了上述消息。不過,上汽大眾究竟何時關閉南京工廠,目前暫時沒有明確的時間表,也尚未決定是完全關閉南京工廠還是將其出售。這些工廠生產的是大眾Passat和Skoda汽車,年產能高達36萬輛。大眾汽車在回應媒體質詢時則表示,由於銷售量大幅下滑,該公司正在對集團旗下品牌Skoda進行策略評估。
知情人士還透露,位於浙江省寧波市的負責生產Skoda多車型的工廠,此前一度停產數月,大眾也考慮關閉該廠。
此外,日系車企本田,也在對其中國市場的業務進行調整,預計將於今年10月關閉其位於廣州的工廠,於11月讓其位於武漢的工廠「停產休業」。
毋庸置疑,隨着這些外資公司關停在中國的部分工廠,收縮其中國業務與產能,將有大批中國籍員工面臨失業。
值得一提的是,中共國家統計局9月20日發佈的最新數據顯示,今年中國全國城鎮不包含在校生的16歲至24歲勞動力失業率升至18.8%,這是該數據最近連續三個月上升,也創下了今年以來的新高。