韓國首爾附近的仁川市一處公寓地下停車場1日有一輛奔馳電動車起火燃燒,面目全非。大火波及140輛車,多人受傷。(路透)
韓國首都以西仁川市日前發生一起地下停車場大火,起火點是一輛奔馳電動車,幾天後首爾以南的錦山郡也有一輛停放中電動車起火燃燒,民眾對於電動車火災擔憂之情持續上升,相關個股走跌。韓國政府周二(13日)表示,將敦促汽車製造商主動揭露在韓國銷售所有電動車的電池品牌資訊。至少已7家車商公佈40種車款電池資訊,其中14款配備中國大陸品牌,佔比35%。
首爾市府規劃充電限制
綜合韓聯社、路透社、《日經亞洲》報導,首爾市政府上周五(9日)已公佈,將在9月底前修訂公寓管理規定,禁止電池蓄電90%以上的電動車進入公寓地下停車場,同時建議僅允許充電量上限不超過90%的電動車入場停放。這項政策公佈前,電池起火已是電動車火災主因,其他原因包括外部衝擊與電池本身缺陷。業界專家呼籲要對電動車充電速率設限。市府也規劃允許車商據車主要求設定90%充電上限,並向車輛發出證明。車壇動態網站electrive報導,首爾市府規劃今年底之前電動車在全市400處公共快速充電樁的充電上限設為80%。
韓國首爾附近安養市一處公寓大樓平面停車場的充電樁。(路透)
韓國中央政府政策協調辦公室(OPC)周二在與電動車相關部會局處會議決定敦促車商公佈電池品牌資訊。OPC聲明,電動車電池火災數量有增加趨勢,2021年24起,2022年43起,去年72起。現行規定並未強制要求車商公佈電池品牌資訊。
8月1日,仁川一處公寓大樓地下停車場一輛並非處於充電狀態的奔馳(Mercedes-Benz)電動車突然起火,花了8小時才撲滅,20多人受傷,140輛汽車全毀或半毀,部分住戶被迫住進避難所。現代、起亞、韓國奔馳等多家車商過去1周內陸續公開電動車電池品牌資訊。截至周二(13日)下午,總共有現代、起亞與KG汽車(舊稱雙龍汽車)3家本土與4家外國品牌車廠公佈了電池品牌資訊。
本土車商率先公佈
現代汽車除了Kona Electric用中國寧德時代(CATL)的電池,其餘所有電動車款均用韓國LG新能源(LG Energy Solution)或SK集團旗下SK On產品。起亞EV3、EV6、EV9等電動車採用LG新能源、SK On兩家電池,小型電動車Ray EV幾個最新款、跨界車Niro EV部分款式使用寧德時代電池。KG汽車Torres EVX、Korando EV使用的電池來自中國比亞迪。
韓國本土汽車品牌陸續公佈旗下電動車使用的電池品牌。
奔馳多款使用陸制電池
BMW電動SUV的iX1、iX3使用寧德時代電池,電動房車iX、i4、i5、i7採用韓國三星SDI電池。奔馳周二公佈,EQE系列僅300型使用寧德時代電池,350+、AMG534MATIC+、3504MATIC等配備中國孚能科技(Farasis Energy)電池。奔馳頂級電動房車EQS350也用孚能電池,EQS其他車型使用寧德時代電池。瑞典車商VOLVO與Polestar也都公佈了電動車電池品牌資訊。
仁川停車場起火的奔馳車配備的是孚能電池,韓國奔馳稱正在協助確認起火原因,並計劃為電動車車主免費檢查愛車。汽車專家表示,電動車火災的燃燒方式與內燃機汽車不同,前者更難撲滅且容易死灰復燃。
首爾市消防災害總部今年2月曾發佈報告,2013年致2022年全國地下停車場火災共1399起,43.7%是車輛引起,地下停車場汽車失火案起因53%是電動車電源。國家消防局周日表示,嵌入電動車下方的大容量鋰電池熱爆炸引起的火災,無法用國內外配備產制的滅火器撲滅。