新聞 > 大陸 > 正文

南京一住宅電動車起火死傷59人 中國電動車安全隱患再受關注

江蘇南京一住宅大樓起火,造成15人死亡、44人受傷送醫,官方通報火災為大樓建築地面架空層停放電動自行車處起火引發。此事引發民間對國產電動車是否安全的關注。長期以來,官媒鮮有報道電動車起火或自燃事故。

江蘇南京一住宅大樓起火,造成15人死亡、44人受傷送醫。法新社

江蘇南京一住宅大樓起火,造成15人死亡、44人受傷送醫,官方通報火災為大樓建築地面架空層停放電動自行車處起火引發。此事引發民間對國產電動車是否安全的關注。長期以來,官媒鮮有報道電動車起火或自燃事故。

南京居民樓發生火災15人死亡44人受傷

2月23日凌晨四點多,南京市雨花台區一樓高34層的「明尚西苑居民樓」着火。據報,事發時,現場濃煙夾着烈火由低層向高層竄去,居民的呼救聲此起彼伏,直至天亮,火勢被撲滅。24日凌晨,南京市政府在新聞發佈會通報,南京雨花台區「2·23」火災事故共造成15人遇難,44人在院治療,其中,1人危重,1人重症,42人傷情較輕。南京市市長陳之常向遇難者表示沉痛哀悼,向遇難者家屬、受傷人員及親屬鞠躬致歉。南京市消防救援支隊支隊長梁軍說,火災為6棟建築地面架空層停放電動自行車處起火引發,具體原因正在進一步調查。

事故現場消防車(法新社視頻截圖)

江蘇宜興時事評論人士張建平本周一(26日)接受本台採訪時說,雖然當局並未公佈起火原因,但是中國電動車自燃事故時有耳聞,而且媒體不報道:「這還是發生在平民百姓使用的電動自行車上,電動汽車的問題就更大了,所有這些事情就不允許報道,而且經常發生(電動車自燃),卻看不到官方任何通報,它通過媒體禁聲,實際對生命漠視。」

中國民眾熱議南京住宅樓大火

相關消息迅速登上熱搜,中國媒體報道角度集中在「物業公司報警不及時、落實消防安全主體責任不到位。《央視新聞》報道引述專家說,高層建築內部的常閉式防火門未能有效阻隔煙氣蔓延,也是造成傷亡擴大的重要原因等等,卻迴避了電動車電池的安全隱患。有網民認為,在電動車安全隱患解決之前,不要將車放在室內充電。

電動自行車充電區(法新社視頻截圖)

電動自行車充電區(法新社視頻截圖)

資深評論人士蔡慎坤接受本台採訪時說,中國電動車安全問題一向被當局忽視,每一次電動車起火,官方均不以為意,以至於同類事件頻發。他說,官方不願承認電瓶車或電動車起火有深層次原因:「這些年,新能源汽車,包括新能源產業都是中共官方極力推崇的,而且已經把新能源產業向全球推廣。即使電動車或電瓶車存在各種安全隱患,他們(政府)幾乎都會去掩蓋。一旦讓人們形成電動車存在巨大安全隱患(的印象),那就會導致它的市場萎縮,甚至對其出口構成極大威脅。」

本周一,海外社交X平台,網民MR.486@kiss486發出視頻和帖文寫道,2月25日,中國南京岱山再發生電瓶車爆燃引發大火,最後造成16人死亡。視頻中一批停在居民樓下的電動自行車在燃燒,火勢迅速蔓延,並傳出零星爆炸。本台無法獨立核實該消息。

電動車隨時自燃成「移動的炸彈」

近10年,中國電動公交車、汽車在行駛中自燃事故不斷,而官媒報道的案例少之又少。2015年7月22日,廈門湖裏區東渡南通道公交場站內公交車起火,共造成11輛公交車燒毀燒壞。2016年5月15日,上海四平路曲陽路口,一輛55路公交車車身起火,從車尾開始的大火很快將一輛公交車吞噬,當局指汽車發動機起火,民眾說電池起火。2022年8月23日,海口市一17路公交車電池自燃起火被燒毀。同年3月12日,南京西城路怡康街交叉口附近,一輛電動自行車發生自燃。2023年10月14日,哈爾濱市道里區達富路建國村委會附近路段一輛行駛中的341路公交車發生自燃,原因是鋰電池起火(當局指電路起火),但當局的調查沒有下文。

責任編輯: 楚天  來源:RFA 轉載請註明作者、出處並保持完整。

本文網址:https://hk.aboluowang.com/2024/0226/2022920.html