阿波羅網孫瑞後報導/炭黑產業網22日報道，知情人士透露，普利司通(瀋陽)工廠將在2月23日正式發佈關廠通報。該工廠自1月27日起已停產，並計劃於2月28日全面關閉。近年來，普利司通在中國地區的商用車輪胎產量和銷量出現下滑，尤其是配套業務受到較大衝擊。
阿波羅網介紹，普利司通公司（Bridgestone Corporation），成立於1931年，是全球最大的輪胎和橡膠製品製造商之一，總部位於日本東京。以其高品質的輪胎產品和先進技術在全球市場佔據領先地位，產品廣泛應用於個人車輛、商用車、飛機等多個領域。
人在海外的公益人士，中國物流專家王亞軍兩周前在YouTube上披露，普利司通是停止中國所有商用車輪胎的生產、銷售，已連續4、5年銷量下降，說明中國經濟下降嚴重。
他透露，2015年中國國內公路總運量360多億噸，2016年達到頂峰，420多億噸。從2016年開始一天比一天難過，整個體量萎縮。2019年降到360多億噸，2020年疫情，降到320多億噸，比2016年差了少100億噸，相當於小的國家1年的運輸量。
他強調，中國整體貨物公路運力降到2015年之前的體量，200多億噸。如今，只有必需品才有銷量。
王亞軍披露，養一台大貨車，換普利司通輪胎，就得7、8萬。實在沒錢，就不用普利司通的輪胎了，用破輪胎替代。就可能會引發車禍，前輪爆了，這是命的問題，不是錢的問題了。
王亞軍還表示，我在中國從2003年開始做物流，08年的凌汛凍雨也沒把高速公路禍害成這樣，暴雪來臨之際，撒鹽車隔幾個小時上路一圈，高速上滿是泥濘但不會打滑。從2015年開始，一下雪就連環追尾，下暴雪就全線癱瘓。沒有天災，都是人禍。
