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中國車企的遮羞布,沒人敢撕…?

—媒體:中國車企的遮羞布,沒人敢撕…?

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2023年,似乎每一個中國消費者,都沉浸在車企的「PUA話術」中。   有的車企說自己是「全球第一」,仔細一看,好傢夥,前面加了四五個定語;有的車企說自己的車是「智能化的天花板」,但拿到手卻發現它是一塊白板,從智障到智能還差十幾版OTA;而有的車企說自己碰撞測試評分全優,但真實碰撞中卻慘目忍睹。

正好,前段時間北京遇到寒潮,我駕駛問界M7在城區進行了幾天的日常通勤。結果實際體驗下來發現,其純電續航里程的達成率差不多只有60%,而虧電油耗卻高達9.9L/100km。但要知道,問界M7公佈官方WLTP工況的虧電油耗僅為5.8L/100km。

這背後的巨大差異,一方面要怪北京冬天溫度太低,影響了動力電池的發揮;另一方面也要怪北京太堵,走走停停的堵車工況,增程器比較費油。

你會發現:即便不是零下四十度的極端環境,實際使用體驗都會與官方宣傳的體驗形成巨大差異。如果不是媒體把車拿到極寒環境去測,很可能,這塊遮羞布就沒人去扯開它。

責任編輯: 方尋  來源:虎嗅網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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