曾經的生鮮電商第一股終究還是走到了退市這一步。
近日，每日優鮮發佈公告稱，2023年8月3日宣佈的股權融資和股份購買協議項下的業務收購，以及之前於2023年8月7日宣佈的股份轉讓協議項下的交易已經終止。
據悉，2023年11月15日，納斯達克聽證會小組已經決定將每日優鮮的證券從納斯達克股摘牌，並自2023年11月17日星期五開盤時起暫停該等證券的交易。
在適用的上訴期限屆滿後，納斯達克將向美國證券交易委員會提交25號表格退市通知，以完成退市。
回想當年赴美上市，每日優鮮的IPO市值一度達到32億美元。
數據顯示，退市之前，每日優鮮市值已經縮水至幾百萬。
曾經風頭無兩的每日優鮮怎會發展至此？
01
生鮮電商第一股
隨着互聯網技術的高速發展，電子商務也開始沿着多元化細分化發展，在這其中，生鮮電商成為不可忽視的重要領域。2016年的一組數據顯示，在每日優鮮成立的前一年，生鮮電商交易規模130億元，2014年約260億，2015年被預計在400億左右，未來5年可以達到千億市場規模。
時至今日，根據華經情報發佈的2023年中國生鮮電商行業市場調查研究報告顯示，生鮮電商早已擁有萬億級的市場交易規模，2022年中國生鮮電商市場交易規模為5601.4億元，較上年增長20.25%，且呈持續穩定發展態勢。
生鮮電商市場潛力巨大，所有人都意識到了這點，曾在聯想佳沃擔任高管、探索生鮮領域的徐正同樣也意識到了，並順勢創辦每日優鮮。創辦伊始，由於沒有融資，他甚至抵押了自己的房產。
這一窘境在創辦一年後被打破，憑藉着首創的「前置倉模式」，每日優鮮獲得多輪融資。據企查查數據顯示，截至2023年8月4日，每日優鮮共獲得過14輪融資，除其中一輪融資金額未披露，累計融資金額達318億元人民幣。(註：按照2023年12月5日當天匯率計算得出。)
備受資本青睞的前置倉模式即在社區附近建立倉庫，離用戶更近，力求服務好周邊3km內的用戶。這種模式既降低了冷鏈物流成本，又提高了生鮮配送速度，讓每日優鮮俘獲一大批忠實用戶。
2021年，每日優鮮在美國納斯達克敲鐘上市，成功摘得「生鮮電商第一股」。
02
成也前置倉，敗也前置倉
但凡事皆有利弊，前置倉模式也不例外。盒馬鮮生創始人侯毅曾分析前置倉模式，認為前置倉沒有未來。他表示，「前置倉是偽命題，客單價上不去，損耗率下不來，毛利率難保證。」而盒馬在試水前置倉模式後也很快放棄，主打店倉一體模式。
曾有業內人士計算過，前置倉的履約成本是平台到家模式的2倍、傳統中心倉的3倍、社區團購的6倍。
前置倉的成本主要包括四個部分：履約費用（前置倉、揀貨人員、配送成本）、銷售和營銷費用、管理成本和技術成本。而每日優鮮的履約費用長期居高不下。
數據顯示，2018年至2020年每日優鮮的履約費用分別為12.39億元、18.33億元和15.77億元，淨收入分別為35.47億元、60.01億元和61.3億元，履約費用率分別為34.94%、30.54%和25.72%，履約費用率在逐年降低。
但在進入2021年後，每日優鮮的履約費用開始呈現逐季遞增趨勢。由2021年第一季度的4.4億元一路增至第二季度的5.41億元和第三季度的6.38億元，前三季度履約費用為16.19億元，履約費用率為29.2%。
此外，每日優鮮2021年財報顯示，總營收為69.65億元，同比增長13.3%，成本與運營費用為108.12億元，同比增長39.08%，成本增速遠高於營收增速。
數據顯示，2018-2021年，每日優鮮淨虧損分別為22.32億元、29.09億元、16.49億元、38.5億元。
寫在最後
退市之前，每日優鮮也在持續尋找新的「血液」。今年8月3日，每日優鮮發佈公告表示，公司分別與兩名投資者簽訂了兩份股份購買協議，兩者將認購總計54億股每日優鮮B類普通股，耗資2700萬美元(約1.93億元人民幣)。
而根據近日每日優鮮發佈的公告顯示，近兩億的「救命錢」最終沒有成功輸血。但對於持續虧損的每日優鮮來說，即使成功輸血，也無異於杯水車薪。
