中國經濟復甦乏力需求銳減，航運業者透露，大批貨船被迫停運，當局無力解困，反而大力推進民營船東成立黨支部；分析指中共此舉是強化船舶戰略物資的直接掌控。
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《自由亞洲》14日報道，中國各地航運業內人士反映，大批貨船目前被迫停航，據指原因是中國經濟萎縮導致需求銳減，目前已經出現3年來最嚴峻的困局，且情況有可能持續惡化。
一位要求匿名的資深船東透露，這些已下錨的船，幾乎都是超過100米的大船；批評當局無力挽回頹勢，反而大力推進在私營機構成立黨支部，甚至要求將黨支部覆蓋到外企，民間深惡痛絕，但沒人敢發聲公開反對。
報道引述資深財經人士朱永指出，中共官方現正加大對所有領域的控制力度，特別是對船舶這種戰備甚至是戰略物資的直接掌控。
朱永說，幾年前中共就談過民營的船東也要成立黨組織，這是加強對戰備資源的控制，這不是一個好事情。
國企航運公司先行落實建立黨支部，中遠航運在2022年曾發佈黨建工作文章，稱堅持「支部建在船上」，創新加強船舶黨建管理機制建設，集團主營及合資784艘船舶均建立黨支部。
自由亞洲電台報道，近日有浙江海運船主發佈海事圖，顯示包括浙江、福建、上海在內的中國各港口，內貿貨運持續陷入低迷，並已導致大批貨船被迫停運。
報道指出，一位船主在社群網站透露，迄今為止，福建寧德已停了約逾100多艘船，浙江象山港周邊大約停逾60艘；此外，舟山附近的至少也有100多艘船已經下錨。並且船東們為了減少開支，將幾條船靠在一起，僅雇2人看護船隻以節省費用。
