2015年11月27日浙江杭州一家證券交易所中的股票市場走勢。
近日，A股上市公司一季報業績相繼披露。據統計，今年一季度共有1163家A股上市公司虧損，虧損企業數量及佔比均高於去年同期，創近5年最高值。
5月3日，據《證券時報》報導，今年一季度共有1163家A股上市公司虧損。分行業來看，一季度31個申萬一級行業中，電子、建築材料、鋼鐵行業淨利潤腰斬，淨利潤同比下滑幅度均超50%。
11家上市公司一季度虧損金額均超10億元。中國東航和中國國航一季度分別虧損38.03億元（人民幣，下同）和29.26億元，是A股上市公司中虧損金額居前的公司。算上南方航空淨虧損18.98億，中國三大航空公司一季度虧損合計86.27億元。
去年一季度千億營收陣營中的「海王」中遠海控今年營業收入排在第41位。今年一季度公司營業收入473.53億元，同比下滑55.13%，淨利潤71.27億元，同比下降74.2%，退出千億陣營。
中遠海控稱，由於供需變化，中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）一季度均值同比下降68.45%，在去年高基數業績的情況下，公司報告期內的集裝箱航運業務收入下降，導致業績同比下降。
此外，根據中國半導體企業披露2023年第一季度業績，大部分龍頭企業財報一季度淨利潤下滑。
其中，寒武紀、科大訊飛、科大訊飛、龍芯中科等科技龍頭企業均出現業績虧損。
中國鋼鐵行業業績下滑幅度明顯，該行業2023年一季度盈利較2022年同期下滑70.56%，更有多家企業出現虧損。
作為中國最大的鋼鐵聯合企業，寶鋼股份一季度業績出現營收和淨利雙降，淨利潤18.45億元，同比下降50.56%。
另外，據中國國家鐵路集團財報披露，公司今年一季度淨利潤虧損163億元，而去年同期虧損460億元。
財報同時還披露，公司2022年淨利潤虧損696億元。對於去年業績虧損，國鐵集團解釋稱，主要原因是受疫情影響，鐵路客流總體處於低位運行，客運收入大幅減少。
