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全美評級不佳橋樑逾4萬座 交通官員和專家:不等於不安全

28日坍塌的匹茲堡蕨空橋檢驗時被評為狀況不佳,但專家表示,這不代表其他數以萬計被評為「不佳」的橋樑都面臨危險。圖為工程人員在塌橋現場調查。(美聯社)

賓州匹茲堡橋齡逾50年的蕨空橋(Fern Hollow Bridge)28日坍塌,這座橋樑在2019年檢查報告中被評為狀況「不佳」(poor),橋面和上層建物被評為四分;但交通官員和工程專家謹慎表示,這不代表全美其他數以萬計被評為「不佳」的橋樑,都面臨迫在眉睫的危險。

倡議投資交通基礎設施的美國道路交通建設者協會(American Road& Transportation Builders Association)使用2021年檢查數據,發佈美國橋樑狀況年度最新報告指出,全國約61萬5000座橋樑,有4萬3500多座被評為「不佳」;與2017年全國報告相比,狀況不佳橋樑約少了4000座;協會表示,維修步伐緩慢,利用專款加緊整修,至關重要。

聯邦公路管理局橋樑檢查計劃是在1967年西維吉尼亞州銀橋(Silver Bridge)坍塌事故後制定,該事故造成46人死亡。多年下來,檢查範圍已從聯邦公路系統橋樑擴大到國有和市有橋樑。通常橋樑每兩年檢查一次,較舊或評級較低橋樑檢查頻率更高。

美國土木工程師協會(American Society of Civil Engineers)前主席赫爾曼(Andy Herrmann)表示,若一座橋的三個結構(車輛行駛的甲板、承載甲板的結構、支撐上層建物的下部結構或涵洞)有任一被評為四分或以下(滿分九分),就會被評為狀況「不佳」。

「評級不佳並不代表橋樑不安全,它只代表其中一個組件被評為該級別,」赫爾曼說:「這是很嚴格的系統,坦白說,聯邦系統讓我對我們橋樑基礎設施的安全充滿信心。」

新橋樑被評為九分,磨損最小或沒有磨損的橋樑被評為七或八分;有些許惡化或輕微損失或開裂跡象,狀況尚可或滿意的橋樑,會被評為五或六分;被評為四分代表橋樑存在進一步劣化或斷面損壞,但主要結構體仍完好;三分代表結構體開始出現惡化,二或一分代表存在嚴重問題或結構可能即將出狀況。

東北大學工程學院教授兼系主任哈賈爾(Jerome Hajjar)表示,「當一座橋樑加入待修復行列,可能需要數年時間才有資金維修。工程師全力修復,維護安全並保持橋樑安全暢通是目標,但全國老舊基礎設施資金不足,影響修復難度。」

28日坍塌的匹茲堡蕨空橋檢驗時被評為狀況不佳,但專家表示,這不代表其他數以萬計被評為「不佳」的橋樑都面臨危險。圖為工程人員在塌橋現場調查。(美聯社)

責任編輯: 楚天  來源:世界日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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