幾天前，大陸才剛剛申請加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP)。外媒報道，據一位知情人士稱，台灣的申請已經遞交給了紐西蘭，並定於最快周四(23日)早晨就此發表公開聲明。
對此，台灣財經網美胡彩萍於9月23日在臉書發文表示，台灣這次申請CPTPP是非常聰明的作法，今天彭博新聞也是給Top News待遇，現在台灣一舉一動都非常受到全球媒體關注。
胡彩萍說，因為CPTPP要全體會員國同意才能加入，而加入之後各個會員國零關稅的產品約佔出口產品的80%，是覆蓋率很高的協議。台灣這次在中共遞件後立刻遞件，我們的貿易官員還是非常有sense，台灣哪怕是早中共一天加入都好，都能順利滑壘得分。
胡彩萍分析，本來儘可能的加入自由貿易協議是台灣最好的出路，台灣這麼少的人口數爆發出這麼大的經濟能量，本來就是貿易立國的小島，不管是進RCEP、跟中國簽ECFA、跟美國BTA，以及加入CPTPP都是好的，但是因為北京打壓，貿易協定數量少得可憐，ECFA還一直威脅要斷要斷。韓國新加坡是50-60個貿易對手國都有適用的協議，台灣只有八個對手國。因此台灣一直都是採取台商到其他國家設廠的方式，來享受關稅優惠待遇。
胡彩萍指出，自從美中關稅問題浮上枱面後，中共當然必須防止其他國家跟進美國的增稅措施，尤其是世界各國對中共的惡感日深，如果經貿派官員再不做點事情，真的可能鎖國不復返。尤其CPTPP的規格是比較高的，涵蓋的免稅範圍大、產業種類多，RCEP不能與之相比，因此即使CPTPP裏面對中共比較重要的對手國也在RCEP里，例如日本、澳洲、馬來西亞、越南，但北京還是申請加入。
胡彩萍指出中共面臨的窘境，之前十年北京的態度是要籌措一個以自己為主、可以有比較大掌控能力的貿易體系，然而無論是區域協定或是一帶一路，現在已經搞得支離破碎，避免被甩掉也是一種求生方法，經貿派官員還是很努力在防止中共被退群。尤其美國有可能重返CPTPP，趕快申請加入以免被拒，也是努力求生的作法。
胡彩萍表示，中共進入CPTPP最大的門檻還是在於國企補貼和數據治理政策，前者是不被允許，後者北京目前是非常不願意境內數據放在外國，為此滴滴打車因在美上市案遭到了嚴厲的處罰，有數據安全疑慮的中國公司未來也不太可能在美國上市；特斯拉之前一直不肯在數據資料上讓步，但是經過上海車展之亂後，也宣佈在中國建立數據中心，中國數據未來可能只在中國有儲存主機、不對外共享，這些都是和CPTPP背道而馳的數據政策。
胡彩萍談到，中國想進CPTPP，那也只能拿出更多利多，落實開放市場、公平貿易，讓外國投資人覺得進中國市場還有發大財的機會。但這兩年發生的事情已經讓大家夠害怕了，美國SEC日前甚至要求中國公司如果繼續拒絕會計監督委員會查賬，將讓270家中國公司全數下市。然而現在連數據都不可能讓你看了，怎麼可能讓你來中國查賬？
胡彩萍剖析，CPTPP的原則是包容性，所以台灣加入的可能性並不小，尤其主導的日本現在視台灣安全為日本安全。台灣雖然是小國，但是在全球範圍內的經貿實力上絕對是大國，如果台灣母國簽了CPTPP，在其他各國的台商工廠產品都有機會回流，一部分在本地生產，享受出口免稅優惠；而這些回流的工廠、生產線就有機會吸引外資來投資，適用CPTPP的投資協定，吸引更多外商跟台灣廠商合作。台灣的製造業樣貌非常多元而強大，多種生產都可吸引合作。
胡彩萍說，沒有人比台灣更了解在中國的供應鏈可以如何外移，一旦我們能吸引台商回流、吸引外商投資、合作，那麼我們就有機會幫助其他國家共享這些介入全球供應鏈的機會。台灣地小，那麼跟這些國家的公司一起合作，在雙邊都建立工廠，共享供應鏈機會，尋找適合雙方一起生產的產品，一起投資。這都是台灣說服其他國家我們應該加入的有力理由。
對此，胡彩萍信心滿滿：」事在人為，讓我們團結起來，讓我們的國家再贏一次，我們有機會比中共先加入CPTPP，很有機會。我們不是邊緣的國家，我們是能決定世界格局的國家，這個世界一定會重新擁抱台灣。「
