在全民崇尚權力的大背景下，陝西中北鐵道學院學生周君蕊入選首長專列乘務員，就此成為學校高調宣講和學生們追捧的對象。（陝西中北鐵路學院發佈/拍攝日期不詳）
又一次，全國首長專列招聘的消息成焦點，據說，這是2020年中鐵總公司招聘首長專列乘務員之後的又一次補選。
招聘條件依然是18歲到21歲，女性，要求形象氣質佳，普通話標準，聲音動聽，翻譯過來的意思就是要長得漂亮加聲音甜美。
和往年一樣，全國15個鐵路局全力投入，全國鐵路、航空類職業院校上上下下趨之若鶩，活色生香、活潑、嚴肅，但招收人數不足20人。其突圍難度超過清華和北大。
其實這些年來，鐵路總公司，包括它的前身鐵道部，從成立之後幾乎每一年都在為中央首長們挑選專列乘務員，並且一直延續到了習近平的「新時代」。近年來，更是各種么蛾子亂飛，地方官員、鐵路官員，甚至是職校頭頭們，都從中揩油。
比如，包括南寧、成都等地鐵路局的老大們，不止一次去什麼航空職業學院為首長們先期把關。至於已經入職首長專列的乘務員，更是成為學校和地方政府和鐵道機構的寶貝，一些省市大員們，也會找機會去入選乘務員家中走訪，以此向領導戰鬥過的地方致敬。
職業不分貴賤，乘務員能被官員青睞，看起來是對底層勞動者的尊重。但我不小心手一抖，就看見北京鐵路局，成都鐵路局職工，鄭州火車司機維權被迅速打壓的消息。他們維權也僅僅因為薪酬低到難以養家。
都是鐵路職工，為何鐵路不同酬？看一下他們各自服務的物件，基本就明白了。
能成為專列乘客的，必須是副國級以上，比如，國家副主席，全國人大副主任，甚至全國政協這種帶有喝蓋碗茶的機構，連副職也沒資格坐專列。中國有句老話，宰相門童四品官。那些能搭上首長的專列服務員們，瞬間就能一步登天。
比如，首長專列中，還有個叫張玉鳳的女乘務員，因為深得毛澤東的喜歡，升級成毛澤東的生活秘書，一度差點成了政治局委員。至於幾十年來外界風傳的她和毛澤東的情色故事，我沒證據，不置評。
但從延安時期高幹清一色的娶嫩妻的黨的性特供先例看，這事也不是空穴來風。
按常識這就是不要臉的老流氓強吃嫩草，但在黨的邏輯里，則是無產階級革命家的浪漫情懷。要點臉好嗎？
所以，從黨的老流氓普遍吃嫩草，我們能清楚地看到首長專列的內在邏輯，首長專列乘務員的主要功能，就是讓首長們賞心悅目。而地方和鐵路頭頭們則關心的是，她們讓首長身心愉悅了，也許隨手就能賞自己一頂更大的烏紗帽。
其實不僅僅是鐵路需要首長專用乘務員，人民大會堂、釣魚台國賓館、中南海，都有首長專用服務團隊，也是清一色的美貌、低眉順眼，但又必須風情萬種的女人，也無一例外的是從全國各地，經過層層嚴苛的篩選，政治審查，最後才萬里挑一入職。
多年前，我也認識一個通過了初選，到北京參加為「首長服務」的職中女生，說到其中一項和空姐面試相同，應試者要穿着比基尼讓考官們逐一挑選，名目說是要檢查全身無紋身和疤痕。
這就讓我納悶了，身上的疤痕礙着誰了？難道首長讓她們裸體服務？
首長也是人嘛，還是老男人。是吧？
這讓我想起了封建帝王的選秀，要求秀女們必須是烏髮蟬鬢，明眸流盼、朱唇皓齒、玉指素臂、細腰雪膚，肢體透香。
雖然中國人名義上趕走皇帝已經109年了，但這些帝王特權的套路一點也沒消失。但悲哀的是，這些經過各種折騰，甚至是帶有屈辱性質的審視才得以獲選的女孩和她們的家長，並不覺得是一種羞辱。
比如，2013年陝西一所鐵道學院的學生周君蕊獲選時，全校敲鑼打鼓的歡送，兩年後，又應邀高調的回校為學妹學弟們做報告，都顯示她們把當讓首長舒心的丫鬟，當成了一種莫大的榮耀。
在社會固化已成常態，即便是北大、清華的平民子弟也突圍無路的嚴酷現實下，我們似乎也無法對她們的屈服和迎合指手畫腳。
但我還是想提醒一下周君蕊們，你們知道薄熙來的紅顏知己、原大連電視台美女主播張偉傑，著名歌星湯燦的下落嗎？這些年來，我一直想找到她們聊個天。
