2021年3月18日，美國聯邦眾議院共和黨領袖凱文‧麥卡錫（Kevin McCarthy）在華盛頓國會山的每周新聞發佈會上發言。
美國聯邦眾議院共和黨領袖凱文‧麥卡錫（Kevin McCarthy）周日（5月9日）指出，拜登的基礎建設計劃有觸發「嚴重通貨膨脹」的風險，這將對年收入低於40萬美元的族群起到「收稅」的作用。
儘管拜登和他的副手們表示，不會對年收入低於40萬美元的人加稅。然而，他的兩項基礎設施提案規模龐大，價值約4萬億美元，一些經濟學家警告說，此舉恐引發嚴重的通貨膨脹。
麥卡錫接受WABC廣播節目採訪時說，「當總統談論不對40萬美元以下的人加稅時，那是一個謊言。你每天都會看到他正在製造的通貨膨脹。這就是拜登稅（Biden Tax）。」
麥卡錫指責說，這些數萬億美元的法案「只有浪費、欺詐、濫用，還有更嚴重的腐敗」。並舉出拜登其中的一個基礎建設提案，只有約6%的資金將實際用於設施。
麥卡錫指出，儘管美國對電動汽車的需求還很緩慢，但在基建計劃中，有一項規定要求政府大幅投資電動汽車產業。「美國現在不到3%的人有電動汽車，他們（電動車相關業者）希望政府對其進行補貼。但當局要做的卻是提高水電費，對所有美國人徵稅。」他說。
根據白宮的說法，基建計劃將花費大約1,740億美元來「贏得電動汽車市場」，「使汽車製造商能夠刺激國內從原材料到零部件的供應鏈、重新調整工廠，以增強（美國電動車產業）在全球的競爭力，並支持（僱用）美國工人。」
白宮尚未回復《大紀元》有關麥卡錫言論的置評請求。
拜登上周表示，他將把企業稅率從21%提高到25~28%，以支付基建計劃，並提議對年收入超過40萬美元的人徵稅。在國會，共和黨人和部分民主黨人，例如參議員喬‧曼欽（Joe Manchin）都對此表示反對。
拜登的一攬子計劃將包括：傳統的基礎設施項目（修復或建造道路、橋樑），資助擴大寬帶互聯網，改造水路，以及加強對兒童和老人的照顧。
共和黨人則是提出了規模較小的5,680億美元的基礎建設計劃，並刪掉了氣候變遷提案和照顧殘疾人的條款。
白宮表示，拜登將在未來一周與部分共和黨人會面，包括：參議院少數黨領袖麥康奈爾。
據《華爾街日報》報導，麥康奈爾上周表明，「我希望如果總統無法說服由民主黨多數派掌控的眾議院，和席位各佔一半的參議院通過他的4.1萬億美元法案，那我們可以坐下來進行嚴肅的對話。」
