為了帶動疲弱的經濟，中國再度開啟「基建狂魔」模式。在已經建成的高速公路和高鐵多有虧損甚至閒置的背景下，先後有六省份啟動開鑿運河，總投資約8,500億元（人民幣，下同）。外界質疑，捉襟見肘的地方財政將如何支撐如此龐大的開支？新運河建成後會否對陸路運輸造成打擊？

懂什麼叫使館車嗎？懂嗎？啊？懂什麼叫外交豁免權嗎？滾蛋！這句話打出來，就知道是余琦秘書長的事情。原本在她道歉之後，風波也就差不多了。沒想到，法制社會報跳了出來，一篇《停止網暴！余琦已經夠慘，對待為國操勞一生58歲老人，請嘴上留情》又讓她火了一遍。該文的作者有點意思，開篇一句在這起...

圖為中國高鐵列車。(Wang He/Getty Images)中共官媒日前發文指，近年來，高速鐵路的大規模建設新增大量高鐵車站，但至少26座高鐵站閒置，質疑誰應為無效投資負責，矛頭主要指向地方政府。專家分析，高鐵網絡是中共盲目發展的基建狂魔錶現，是中央和地方一起投資的，基本上是一...

中國一度被宣傳為未來海底傳輸網的樞紐，這類網絡構成國際通訊至關重要幹道。但今年過後，預期中國將只會有3條海底電纜鋪設，與計劃為新加坡鋪設的海底電纜數相較不到一半。而中國缺乏海底電纜計劃，預料也將衝擊當地資料中心建設。

*澳洲智庫最新研究報告揭開中共經濟陷阱。報告指出，從2015年起，中共對東南亞基建項目的承諾有超過500億美元沒有到位。洪都拉斯蝦農向媒體大吐苦水，生計不保。曾是台灣友邦的洪都拉斯受中共經濟利誘，與台斷交後，六成白蝦養殖場因出口縮水而倒閉，洪都拉斯至今仍積欠台灣逾百億新台幣。而瑙...

美國聯邦調查局（FBI）局長瑞伊周四（4月18日）在一場公開演說中警告，與中共當局有關的駭客組織伏特颱風已經潛入美國各大基礎設施，正等待適當時機發動致命一擊。瑞伊還說，目前仍須確定，中共準備發動的駭客攻擊，是否為了阻止美國防禦台灣。美國聯邦調查局（FBI）局長瑞伊(圖)。http...

中國經濟學家張軍日前主張，中國經濟當前最迫切的是彌補疫情3年損失收入的中小微企業和中低收入家庭，不是一味在基建投資上花錢。而「促消費」不應誘導家庭更多地消費，而是動腦筋如何讓家庭在短期內增加收入。澎湃新聞報導，現任復旦大學經濟學院院長的張軍日前受訪時指出，3年的COVID-19疫...

據路透社周五（1月19日）報道，知情人士獲悉，北京當局已經向負債纍纍的地方政府發出通知，要求它們推遲或者停止一部分由國家資助的基礎設施建設項目，以控制債務風險，確保政府有能力繼續給疲軟的經濟提供刺激措施。

最近，不知道大家是否注意到1個信號：各地基建，突然開始加速！

中國深陷地方債務危機，而天價政府採購專案似迎來最後的瘋狂。有知情人向本台爆料，央企中鐵二十三局中標河南禹州看守所億元基建專案，其後層層分包，終以折半價格予民企墊資承建，包工頭終不堪重負突發腦出血死亡，全家陷入困境，涉及央企、警方以及多方分包的產業腐敗鏈方被曝光。涉事方拒作回應，地方政府則借詞推搪。

為什麼外國殖民者佔領了中國國土，卻在建設城市時預留了千年安居的基礎設施，而我們中國人自己建設和管理的城市，卻經不起一場暴雨和颱風？天災夾人禍，百姓苦不堪言，口袋裏有限的錢，用在本不需用的地方，日後只好更節省，一來一去，增加消費只是假相。聽說又有一個颱風要來，而夏天暴雨季節還在後面，次次水浸，次次遭殃，次次花錢善後，還有誰對未來會有信心？還有誰敢放心使錢？

jajia：你說是基建狂魔吧，修不好下水道。2003年7月北京暴雨，我在復興門橋目睹司機棄車游泳逃生。隔天報紙要求駕校增加涉水訓練。合着都是我們自救水平不行唄。自那天起，我對所謂首善之區滿是懷疑。這轉眼二十年過去了。

中共當局在21座大城市推動建設「平急兩用」應急設施，還要求民間資金參與建設。有分析認為，當局可能是在為戰爭做準備，而引入民間投資，則有掠奪民間財富的意味。

美國總統拜登競選連任強打經濟牌，白宮今天針對他的經濟政策展開新一波宣傳，宣佈撥款420億美元給50州和屬地，力拼2030年前讓全美各地都有高速寬頻網絡可用。美國總統拜登砸下420億美元預算，力拼2030年前讓全美都有高速寬頻網絡可用。美聯社根據路透社報導，這筆撥款來自拜登提出的1...