普京和習近平爭一年之長短？
自由亞洲電台的耳邊風欄目近日刊文稱，普京簽署總統任期法案。根據該法案，普京可以在現任期結束後再連任兩屆，即有可能連任至2036年。值得注意的是，習近平雖然已經沒有任期限制，但其執政規劃，多以2035年習近平82歲時為目標。普京令自己的執政目標較習近平多一年，就令外界產生二人在「爭一年之長短」的觀感！
在去年10月舉行的中共19屆五中全會，並沒有按照一貫做法，在全會上安排接班人；習近平反而通過了一項「2035年遠景目標」。當時就有分析指，到2035年，習近平將年屆82歲，而毛澤東死於1976年，去世時還是81歲，但該年的12月26日他就滿82歲。所以習近平出台這個「2035年遠景目標」，其訊息已再明顯不過，就是最少想跟老毛看齊！
今年10月7日普京就滿69歲，至2036年他將屆84歲之齡。普京身體壯健大家都知，他要較習近平多撐一年，到底是甚麼葫蘆賣甚麼藥，就由大家自行判斷好了！
美艦長翹腳笑看「遼寧號」 中國網友崩潰… 專家：美「認知作戰」
中共遼寧號航空母艦編隊近日在呂宋海峽附近演練。美國海軍上周日（4日）發佈照片，美軍驅逐艦馬斯廷號近距離觀察遼寧號動向，其中馬斯廷號艦長「翹腳」目視遼寧號的照片引發熱議。
圖：馬斯廷號艦長「翹腳」目視遼寧號的照片引發熱議。
美國海軍在官方網站Amecica's NAVY發佈的照片顯示，馬斯廷號（USS Mustin，DDG89）艦長布瑞格斯中校（Robert J. Briggs）、副艦長斯萊中校（Richard D. Slye）從艦橋操舵室外監視海面情況。台灣中央社指，艦長監看的正是舷號16的中國國產航空母艦遼寧號，雙方船艦距離只有數千英尺。
台灣國防部智庫、國防安全研究院學者蘇紫雲表示，美軍故意對外公佈「輕鬆」監控解放軍的照片，旨在凸顯美軍不將遼寧艦放在眼內。
不過，蘇紫雲指，一個航空母艦作戰群（美國稱打擊群）的（護航）站位，航艦左右兩側必須要有護衛艦，原因是航空母艦屬艦載機的平台，自身作戰能力有限，若將航艦暴露於敵艦旁、威脅程度相當高，共軍動用航母的戰力不足。
中央社引述前海軍新江軍艦艦長、海軍官校軍事學科部教官呂禮詩指，美軍正對中共作「認知作戰」（Cognitive Warfare），即影響中國對資訊的真偽判斷能力，這張照片對共軍與國際有重要意義，意指美軍質疑解放軍海上作戰戰力。
呂禮詩補充，「認知作戰」以往是俄羅斯和中國針對西方民主國家的資訊戰模式，但美軍這次是利用「認知作戰」反制。理論上，艦長、副艦長不太可能同時在室外監視敵艦，原因在於監控除了目視，戰情室內的戰術行動軍官（Tactical Action Officer，TAO）必須由艦長或副艦長擔任，並持續監看電子頻譜避免遭電子攻擊，及時反制，呂禮詩認為這張照片的實際情況如何，仍不得而知。
共軍遼寧艦作戰群、逾萬噸的最大型055型導彈驅逐艦南昌號，以及052D型導彈驅逐艦，脫離遼寧號打擊群後，向北駛入台灣海峽，未知原因。
蘇紫雲分析，共軍遼寧號陳兵呂宋海峽，中共軍機則在附近的巴士海峽演練，可能是組合訓練，至於南昌號北至台灣海峽，有可能是想拉開戰場距離，試圖在海空封鎖台灣海峽。
蘇紫雲強調，航空母艦作戰群至少要有5艘護衛艦，但遼寧艦附近護衛艦數目不足。
台灣媒體新頭殼報道，中國網友看到這張美國軍官翹腳看「遼寧號」的照片後，崩潰驚呼「美國軍官會翹腳欣賞遼寧艦，不外乎是在傳達兩個訊息，第一個是不在乎，第二個則是一切盡在掌握中」，也有中國網友表示，「這說明了美國在面對遼寧艦的時候，依然遊刃有餘」。另一派的網友則是持反對意見，怒轟美國軍紀散漫，稱美軍是當作在遊艇上享受，指出「美國大兵，軍紀渙散是一貫的」、「一點都沒有軍人氣質」。
有部分中國網友則認為，遼寧號被美軍接近距離過近是警訊，「航母不該和敵視國家的軍艦靠這麼近，中間至少要有中國軍艦做緩衝」、「為什麼能讓航母如此接近美軍，讓中國航母在危險之中」，以及「為什麼美國軍艦能如此接近遼寧號」。
貿易戰東盟對美貿易暴增！佔比首次超兩成，中國佔比衰退
據日本海事中心統計來自日本、南韓、中國和東盟地區等18個亞洲國家和地區的來往美國運輸數字顯示，包括新加坡和其他7個國家在內的東盟國家，其海運貨量顯著增加。按20英尺貨櫃計算，去年來自東盟的運輸量達到401萬個，按年增長16.1%，首次突破400萬個大關，致使來自東盟國家的運輸量比重也增至21.9%，按年增長2.3個百分點，為過去20年之中首次突破20%。
報道指出，由於中美開打貿易戰，自2019年以後，部分企業陸續撤離中國，加上中國勞工費用上漲，形成中國以外設置生產基地的「中國+1」趨勢，即形成兩條供應鏈。
2020年運往美國的海運貨櫃中，中國佔整體比重下降0.9個百分點，跌至58.9%，為連續兩年低於60%。
廣東高速曝「斂財之道」：62萬人被罰1.2億
廣東省一高速岔道口違章頻發，近日曝光62萬人被罰款1.2億元人民幣。眾多車友指該路口交通設施不合理，司機很容易吃到罰單，有車友以無人機實測，3分鐘竟有27人違章。
據《南方日報》報導，近日袁先生反映，稱自己在廣台高速公路43公里200米處因為轉道壓到實線，所以「吃」到罰單，而他自己在繳納罰單時，發現交款系統顯示已有超過62萬人在此違章。
近期在廣台高速43公里200米處吃到罰單一事，讓袁先生無法理解，為何同一個地方出現62萬多個交通違章。「如果想不違章只有走最左側車道，不然等你發現的時候已經來不及了，不僅要交200元，還要被扣3分。」
對於62萬多個交通違章信息一事，袁先生的遭遇在車友圈中產生了共鳴。
申訴的司機基本統一意見，即此處交通標識不合理，「此處高速路為一Y字形路口，而路中的標識均為直行方向，並沒有提示駕駛人需要提前變道的標識，如果是司機第一次路經此處，不熟悉情況，就會造成違法變道。「
不少網民發表評論說：「給62萬人民挖陷阱，這是何等的傲慢和懶政？你標線合理嗎？你說驗收合格？一個標牌上那麼多字，高速上一閃而過，誰能一下子讀完一二十個字？」
據統計，2020年中國交通罰款總額3,000億元左右。截至2020年末，全國民用汽車保有量約2.81億輛，平均每車罰款逾千元。
伊朗啟動鈾濃縮離心機後核設施故障，遭以色列特工破壞
美國和伊朗就重返核協議的條件談判僵持不下之際，德黑蘭政府上周六（10日）宣佈已經啟用先進的鈾濃縮離心機，代表再度違反核協議承諾。惟核設施同日故障，以色列傳媒稱是該國特工所為，伊朗被迫停止提煉濃縮鈾。
圖：伊朗的納坦茲鈾濃縮設施(Natanz nuclear enrichment facility)
伊朗國營電視台轉播的儀式中，總統魯哈尼啟動納坦茲鈾濃縮工廠164部IR-6與30部IR-5串聯離心機，但沒有出現離心機的畫面，只播放與廠內工程師的連線。工程師稱他們在接獲魯哈尼的命令後，已將六氟化鈾氣導入串聯離心機。
惟數小時後，上述發生電力故障，國營電視台及伊朗原子能組織事後均聲稱今次是意外，未有造成人命傷亡或輻射泄漏，當局正調查事故成因。以色列傳媒周日（11日）引述西方情報消息指，以國情報機構摩薩德策劃事件，令納坦茲核設施「嚴重損毀」，重創伊朗提煉濃縮鈾的核心，相關工作被迫停止直至另行通知。
另外，以色列防長甘茨周日會見到訪的美國防長奧斯汀，表示以方在伊朗核問題上與美方合作，並希望華府達成任何新核協議時，必須保障以色列的安全。
阿波羅網林億綜合報道
