「一將功成萬骨枯」這本是用來形容一個將帥的成功是靠犧牲成千上萬人的生命換來的，沒想到卻成為當今中國大陸低工資、低福利、低人權的廣大工人群眾以其悲慘命運成就了中國經濟飛速發展的寫照。
2016年11月24日，也就是世界上億萬人正在高高興興慶祝感恩節的這一天，早上7點剛過，江西豐城電廠三期工程在建項目，突然如天崩地裂般一聲巨響，一處冷卻塔施工平橋吊忽然坍塌，接着更造成橫板混凝土通道坍塌。頓時，混凝土板自天而下，血肉橫陳，慘不忍睹。據《新京報》記者從豐城市委宣傳部獲悉，截至當晚22時，確認事故現場已74人死亡，2人受傷。七十多條年輕鮮活的生命瞬間命喪黃泉，他們背後七十多個家庭瞬間也如天塌地陷全部陷入無助絕望的深淵中。這場慘劇將令多少人痛不欲生！
為什麼會造成這麼大的傷亡呢？首先是因為發生事故時，正值早、晚兩班交接時，按技術操作規程規定，應是晚班撤出後，早班才能上。可是領導近日開了動員大會，硬性規定：要「奮戰一百天」，拿出「中國速度」，在年底圓滿完工，向黨、向2017新年獻厚禮。於是，施工單位只能讓工人違反操作規程，來個「連軸轉」，「三班倒」無間斷施工。而更要命的是，為了趕時間，當「砼」（即鋼筋混凝土）在凝固過程中還未達到規定的強度時，便提前進行拆模翻板，加之兩個班次的人都聚在上面，於是砼因承受不住壓力，從70米高空墜落，導致早、晚兩班工人「全軍覆沒」的驚天大悲劇。
歸根到底，該事故的罪魁禍首就是為了要創造「中國速度」向黨獻禮。領導為業績，為邀功，拿工人生命如兒戲，當賭注去冒險蠻幹，終至釀成大禍。
這樣的事故在中國絕非偶然，而屬於頻發事件。1979年11月25日，石油部海洋石油勘探局「渤海2號」鑽井船在渤海灣遷移井位拖航作業中，冒險蠻幹，終至船體翻沉，造成72人遇難，直接經濟損失達3700多萬元。2012年2月20日鞍鋼鑄鋼廠在澆注10多米的特大鑄件時，違反技術流程違規操作，造成鋼水噴爆，致13人死亡，17人受傷。2015年天津港「8∙12」爆炸事故，造成165人遇難，8人失蹤，798人受傷，直接經濟損失68.66億；事故原因是該企業為追求效益，違反危險化學品安全管理條例。中國的礦難更是舉世聞名，煤礦事故死亡人數曾年近7000人。以2005年為例，中國生產百萬噸煤炭的礦工死亡率約為美國的140倍，是印度的14倍左右，煤炭生產總量佔全世界的37%，但事故死亡人數則佔全球的80%。2004年10月河南大平煤礦發生特大瓦斯爆炸事故，148人遇難。2009年2月山西古交縣屯蘭礦瓦斯爆炸，最終導致74人死亡。其原因很簡單，就是肇事企業只求利潤，不顧工人死活。
此次造成豐城電廠事故，還有個重要原因，就是近年煤炭過剩，政府號召使用電能，於是自2015年大陸興起建電廠的高潮。誰知到2016年風雲突變，電力也過剩，於是正在興建的電廠紛紛下馬。江西豐城電廠為了保住自己的項目，因此加快進度，讓生米煮成熟飯，使電廠在被砍掉之前，就運轉起來。為此，該企業才加時加班，違章施工，於是，70多條性命便為了這種「中國速度」而買單。
豐城電廠事故是中國人的人權現實狀況的一幕。被中國政府、媒體吹得天花亂墜的「中國速度」，實則是建立在中國勞動者的血汗、白骨之上。「中國速度」染紅了大批官員的紅頂子，也是中國政府在全世界炫耀的招牌，但是其後面則是數億工人的血汗和生命。
在「中國速度」下，還有另一大隱患，就是無處不在的「豆腐渣工程」。眾所周知，四川汶川大地震，倒塌校舍近7000間，導致5300多學生死亡，而其中重要原因就是倒塌的大部分校舍是豆腐渣工程。
在中國，每次重大事故發生之後，總是有一場政治秀奇葩：黨和政府高度重視、某位領導人作重要指示、某領導親至現場視察······於是「喪事」就辦成了「喜事」：評出這個救災英雄，表彰那位搶險模範，於是遇難家屬也「情緒穩定」了——親人死了就好像打爛個茶杯似的稀鬆平常，官員們紛紛前來慰問，在電視鏡頭前民眾連連感謝黨和政府，全國上上下下一齊歌頌社會主義制度的「優越」。政府對事故肇事官員，大都是儘量開脫，即使處罰也是板子「高高舉起，輕輕放下」，判兩三年緩刑，就算「重」的了，更輕的則是記過、黨內警吿等等；被撤職的官員也常常是隔兩年又復出，不過是從甲地調到乙地······
所謂「中國速度」，其動力是官員們急功近利、好大喜功，或「趕工期」創業績，或為完成黨的「政治任務」——如「紅五月」獻禮、「七一」獻禮、「十一」向祖國獻禮、元旦獻禮······這一切都只是為了官員自己的仕途，而億萬工人的生命則是他們的墊腳石，這就是中國「偉大的工人階級」人權現狀真實的情景——可謂是「鮮血染艷紅頂子，白骨堆成白玉堂」！
2016年11月28日完稿
來源：《中國人權雙周刊》
