忽左忽右地行駛，速度一直保持在100碼上下，這輛行駛在大陸S14杭長高速公路上的白色奧迪，讓當地巡邏交警有點納悶。追上前一看，警官也不敢相信自己的親眼所見：年輕的女駕駛員，一手握着方向盤在高速公路上疾馳，而另一隻手裏，摟抱着一個幾個月大的嬰兒。
據人民網報導，這個影片驚出網友一身冷汗：『孩子又不是充話費送的，攤上再大的事，也不能這麼開車啊!』而據汽車專家介紹，儘管大陸《機動車兒童乘員用約束系統》已正式實施，儘管在瑞典、德國等國家，兒童安全座椅的使用率可達至86%，儘管有統計使用兒童座椅可以降低事故傷害風險的80%，但在大陸，兒童安全座椅使用率尚不足0.1%。
驚險：『彪悍母親』抱嬰兒疾馳
3日在網上被點爆的影片，來自S14杭長高速公路浙江湖州段。一輛白色奧迪剛剛在路邊停穩，女駕駛員面對前來詢問的交警，一手忙着掏證件，左手裏還抱着個幾個月大的嬰兒。據當地媒體報導，此事發生在8月31日上午9時，當時湖州高速交警四大隊的交警巡邏發現，一輛白色奧迪車在高速上忽左忽右地行駛，而且速度一直保持在100碼上下。追上前，看到的場面讓他也嚇了一跳——一名身穿綠色衣服的年輕女駕駛員，一手抱着孩子，一手握着方向盤高速疾馳……。
為了防止意外發生，交警沒有當場攔截車輛，而是降低車速，在該車後方不遠處做好了預警措施。等奧迪車行駛到收費站1公里位置時，才拿起了喊話器提醒，車子最終靠邊緩緩停了下來……。駕駛員胡女士介紹，懷裏抱着的是她六個月大的女兒。『早上八點多鐘，我接到爸爸的電話，說要開刀，身邊沒有錢，我一聽急了，趕緊開車過來了。』因為父親在浙江安吉當地醫院住院開刀，心急的她就一個人帶着六個月大的女兒，開車趕回安吉。
原本她將女兒放在副駕駛上睡覺，沒想開了一段後，女兒醒了以後開始哭鬧。她只好抱着女兒在懷裏，一邊哄着女兒一邊開車，上演了這如此驚險的一幕。
交警：建議用兒童安全座椅
雖然情況緊急，但也不能這樣開車，路上遇到突發情況，一腳剎車下去，小孩的頭就要撞上方向盤了!對於這種極度危險的駕駛行為，交警也是驚魂未定：高速上由於駕駛員不集中注意力開車，如邊開車邊接電話、抽煙、喝水等，極易造成事故，不少人付出了血的代價，更何況懷抱嬰兒，極有可能母女同時出意外。並給出了建議：購買一個兒童安全座椅，把孩子固定在座位上，這樣孩子安全有保障，駕駛員也不會因此而分心了。而據金陵晚報記者了解，大陸《機動車兒童乘員用約束系統》已於去(2012)年正式實施，其中詳細提出未滿12歲的兒童應該使用安全座椅。
原因：不用多因占空間
南京的有車族使用安全座椅的孩子依然不多，了解安全座椅的家長也是少之又少。『一般都是跟老婆一起出門，我開車，她抱孩子，只要自己將車開慢點，孩子應該沒事。』孩子已經六歲的郭先生說，只要大人系好安全帶，抱緊小孩就應該沒事，而擺個座椅在車上，佔用空間，很不方便。還有家長認為，兒童安全座椅很貴，而且分年齡段，孩子身體長得快，一個座椅用不了兩年就得更換，性價比並不高，如果買了孩子又不願意坐，就是一種浪費。
『安全座椅占空間、價格貴、孩子不喜歡』這三個理由，是家長不給孩子使用安全座椅的主要原因。南京某品牌汽車4S店的銷售經理蔡女士說，在國外，寶寶一出生就備好安全座椅，已成為絕大多數母親的習慣。而在大陸，使用安全座椅的這種概念尚在普及階段，『有資料統計，在大陸使用率尚不足0.1%。』據其介紹，目前大陸每年都有超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通安全事故，平均每天超過50名，交通事故已經成為14歲以下兒童的主要死因。
而據她所知，目前歐洲國家兒童座椅的使用率在50%到80%之間，在瑞典、德國等使用率較好的國家可以達到80%至86%。根據美國國家公路交通安全管理局的研究顯示，使用兒童座椅可以降低事故傷害風險的80%。而德國隨着1993年出台強制使用兒童安全座椅的法律之後，兒童安全座椅的使用率從72%躍升到了96%，在兒童安全座椅使用率巨幅提升的同時，汽車事故兒童致死案例降低了4.5倍。
